Thread: Toyota Auris ikooni 1.4D4D T + G esimese autosõidu läbivaatamine

Uus Toyota Auris on super-ratsionaalne ja tõenäoliselt Riigikontrolli juhtmõtteks, kuid ei iseloomu ja dünaamiliselt taga parim klass. See on uus Toyota Auris, mille kohaselt Toyotasid PR Lieveteksti lubadusi tugevam emotsionaalne kaebuse. Firma ütleb, et ta tunnustab Toyota on ratsionaalse valiku klientidele, et see auto on mõeldud inimestele, kes tahavad end tunda rohkem lubadusi ühendatud läbi nii, nagu see näeb välja ja ajab oma auto. Auris's stiil on palju moodsam kui see tema eelkäija (ja üsna slippy, drag coefficent 0. 277), kuigi youd olla kõvasti kohe tuvastada brändi taga. Selle põhjal samale platvormile kui eelmine mudel, sama 2. 6m teljevahe. Kell veidi alla 4. 3m pikk, on Auris on üks lühima autosid Focus klassis. Tema inimväärselt avar ees, nii et theres palju öelda selle Auriss kompaktne pakett, eriti linnapiirkondades. Boot ruumi – 350-liitrit – on klassi Keskmine, kuigi vale boot põrandale (mis võimaldab tagaistmete Kokkuvolditult alla laadimist korter) raskendab ära kasutada. Uue esiistmete on muljetavaldavalt toetav ja püsti selja ja juhtimiskoht on heli. Kõige köitev aspekt on Auris on ilmselt tähelepanuväärselt püstine kalju ees kriips, mis on üllatavalt pealetükkivad ja ei vähe ette milliseid interjööri ambience auto valdab. Kabiin-keskuse konsooli korralduse – ülejäänud on kõik täiesti loogiline ja tihedalt keeras kokku, kuid salongi täielik puudub mis tahes disain flair või säde.