Thread: Minu top 10 mootorratas hetki 2012

Seal on olnud palju tahtsin karjuda umbes 2012, teedel ja võidusõidurajal. Millised on teie top mootorratas aastaaegadel? Siin on minu top 10 auto seotud sündmustest 2012. Milline on sinu oma?
Juhi aastas; Fernando Alonso
Harva on keegi saanud nii palju tähelepanu auto, mille nii vähe, eriti hooaja alguses. Ta võib olla veidi üllatunud ise korda, kuid Alonso on ka üks Pahus on sõitja. Üks parimaid theres olnud kunagi leian.
Auto aasta; Mercedes Benz C63 AMG Black seeria
Minu C63 must sai see kõik nagu sõiduautoga. See meenutab mulle viimasel päeval Lotus Carlton mitmel viisil, et see näeb välja peaaegu võimatult kurja veel on sai- ja põhiõiguste võimekust – üle varundada. Kui kunagi oli tulevase klassikaline tuvastamiseks, see on see.
Pakkumise aasta; Dr Ulrich Bez
Kahjuks ma ei saa tegelikult korrata, mida ta ütles Volkswagen Automotive Group sest Id saanud kaevata, kui ma tegin, kuid Im rõõmus, et kõik tundub töötavat Dr Bez ja tema armastatud Aston Martin. Nendega, mõned tervemad koht, Aston on veel võimalik toota mõned ilutulestik. Jälgi seda ruumi 2013, on möödub 100 aastat ju...
Ride aastas; Pagani Huayra
Im logisev reisija parima korda, kuid kui kõnealune auto on 720bhp ja on tagavedu ja kõnealuse juht on lihtsalt thumbed veojõu kontroll nuppu väljas ei ole selle ended hea. Õnneks Paganis vastutav Sekopää, Davide Testi, ilmselgelt teab mida ta teeb taga ratta – kuid ikka ei takista südamest Ratsutamine täiesti üles mu kõri ja Linnupoeg mulle suhu esimesed 10 minutit on Huayra kaassõitja istme. Pange tähele, ise; järgmisel korral öelda, nr.
Võimalike reegel bender aastas; Tesla mudel S
60mph alla viie sekundiga nullist, viis kohta, null mpg ja mitte palju takistab süsihappegaasi – kõik kõlab nagu parimale kombinatsioonile, kui palute mind. Selle kahju Tesla on täiesti tähelepanuta meie korduvatele nõudmistele laenata auto natuke kauem, et me võrdleme seda millegi tavapäraselt maitsev nagu BMW M5, aga võib-olla – Tesla – neid veidi avatumad meie poole järgmisel aastal. Sellisel juhul teada ka kui hea mudel S on korraga.
Boo hoo ajal aastas; Subaru Impreza surma
Räägime ühe ajastu lõpust...
Tegelikult võimaldab ei, laseb selle asemel liikuda ja pannakse roosi toonitud prille tagasi sahtel kuhu nad kuuluvad. Tõde on, et Impreza on aastaid olnud konkurentsivõimetuks. See oli umbes aega Subaru panna see kord suur auto välja oma viletsuses.
Üllatavalt hea auto alates läinud; Ferrari F355
Sõitis üks nende päev sel aastal ja sain aru, kuidas alahinnatud ning F355 muutunud. Ta tundis kiire, tugev, kuid ikka ultra soovitav kasutada. Nagu see alati on olnud minu isiklik arvamus. Tundub kaubandus arvab nii ka tänapäeval; F355s hinnad on hakanud just neile noorem, teoreetiliselt hea 360 Modena mööduda. Sõlmimist; tõeliselt ilus Ferrari (st a 355, kuid mitte tingimata 360M) on alati seda väärt rohkem pikemas perspektiivis.
Giant slayer aastas; Audi A1 quattro
Et võita Nissan GTR läheduses MIRA märja käitlemise ringkonnakohtu poolt nelja sekundi jooksul. Ei sellist rehvi petmine oli seotud, ei ole trikid olid harutatud oma TC süsteeme (nii osutus kiiremini need välja lülitatud). Selle Audi lihtsalt võita Nissan ja õiglaselt, mis tõestab, et massiline horsepower ja rasva rehvid ei ole alati ülim koostisosad.
Viimane julgustav hetk aastas; sõit on GT86
... ning mõistes, et kõik pole veel kadunud maailma elektroonika.
Ebaõigluse aastas; Michael Schumacher on käivitatud välja Mercedes GP meeskonna
Aga samas, hes kumera läbi õiglase bit aastatel oma ravi ja seitse maailma tiitlid ei ole halb viis karjääri kaaluda.
Happy Christmas folks, ja ma ootan selle lugemist oma top mootorratas hetked 2012, aga veider, nad võivad olla.