Thread: Storming Skoda on peatamatu kõigis keeltes

Skoda's tagasihoidlik ambitsioone kui Volkswagen võttis oli rivaal Rover ja Volvo. Nendel päevadel Tšehhi brändi on ülemaailmne edu storyA paar nädalat tagasi olin snowy (ja -8 c) Tšehhi Vabariigis näha uhiuue Skoda Octavia avastamise ja järgmisel päeval proovi kahes versioonis uue auto.
Skoda on kujunenud väga edukas VW grupi. Kui VW esimest korda võttis rahalise osaluse, firma oli tuginedes Favorit boxy, Bertone stiilis luukpära, mis oli päris toornafta ja vähearenenud, näide sellest, kuidas riigid raudse eesriide taga ei suutnud sammu pidada Lääne-Euroopas. Selle odavus ja põhilised ebaühtlus, kuid tähendas selle Favorit ei müü mõned numbrid läänes.
Pärast Nõukogude Liidu lagunemist VW käisid linnas ja ostis osaluse Skoda detsember 1990. Töö algas varsti pärast Felicia selle Favorit värskendatud versioon. 1993 Alustas tööd esimene Skoda Octavia, Golf 4 põhjal võeti vaid vähesed oleks pidanud välja palju lootust Skoda brändi vähe Lääne-Euroopas.
1995 paljastades Octavia Prahas, ettevõtte deklareeritud on Octavia oleks "konkureerida Rover ja Volvo. Uskumatult, Skoda alahinnata oma olukorda. Rover on lõppenud 10 aastat hiljem ja täna, Skoda on outselling Volvo koefitsiendiga vähemalt 2:1.
Viimastele, Skoda müüdud 873,000 autode vahel jaanuaris ja lõpuks novembris, kuni 7 protsenti 817,000 ühikut müüdud üle eelmise aasta sama perioodiga. 2012 müük on kuni 4. 3 protsenti kogu esimese 11 kuu jooksul Lääne-Euroopas (sealhulgas kuni 15 protsenti Saksamaa ja tähelepanuväärne 30 protsenti UK. Hiina võttis 11 kuuga seitse protsenti hüpata 226 000 autot. Et Octavia on firma suurim müüja, minnes umbes 400 000 ühikut, pisut vähem kui kaks korda rohkem Fabia superminis tehtud.
Kokku umbes 930,000 pencilled 2012 müük on Skoda arengustrateegiat pihta 1. 5m ühikut 2018. Tõepoolest, see võiks hästi pihta, mis on suunatud varakult, eriti koos uue tootmise Skoda kiire ramping ja sattumist oma rütm Euroopas ainult Citigo.
Uue Octavia, mis nüüd jooksvalt ära tootmisliini Mlada Boleslav, lisab suur hoog Skoda 2013. Ainult veidrik Roomster on dramaatiliselt toimi vastu välja vahetada. Selle asendamine lisab teise olulise tõuke Skoda müük.
Ühe Skoda töötaja ütles mulle, et selle Octavia oli alles väljaspool maailma top 10 enimmüüdud auto maailmas ja et uus mudel peaks lõpuks ometi suurde liigas. Kui sa ütlesid mulle, et 17 aastat tagasi sellel õhtul Prahas, Id oleks kindlalt teatanud te barking hullu.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.