Thread: Kõigepealt sõida läbi: Skoda Octavia 1.8TSi DSG SE Plus

Uhiuus Skoda pere hatch tõotab palju kui firma loodab, et see muutunud üheks maailma kümme enimmüüdud autod. See on täiesti uus Skoda Octavia lõpptoodangu kujul, kuigi sest meil on veel kolm kuud käivitamist on autod test auto kannab kerged varjata. Mk3 Octavia, nagu tema eelkäijad, on osa VWs Golf pere. Seekord see põhineb uute MQB platvorm, mis toetavad tulevaste VW grupi ees-drive mudeleid alates Polo Passat suurus. MQB tehases valmivad ka üle maailma, lubada oma peavoolu mudelitega kohalikul turul tootmise. See on kasulik Octavia 3, kuna Hiina ja Venemaa on kaks suurimaid turge. Kui Octavia põhineb pikema teljevahega versiooni platvorm, saada ekstra 50mm võrreldes Mk7 Golf, mis kõik on tagumise reisijatel kasuks. Võrreldes väljaminevate mudel. uue Octavia on 90mm pikem, 45mm laiem ja on 108mm pikema teljevahega. Äriühing väidab, et, mis on planeeritud siseruumi võrreldav mudel järgmise klassi üles: interjöör on 1782mm ja see 240cm flatpack kaasas volditud tagaistmel. Fold kaassõitja istmega ja see kehtib kuni 2. 74cm. Pakiruum on isegi suurem, tohutul 590 liitrit. Octavia 3 on samuti käesolevas vormis umbes 85kg kergem kui vana mudel. Alam-powered mudelid get tagumise tala telje, mis salvestab teise 16kg. Välisilme stiil on teravam ja teravamaks muuta võtta praeguse mudeli vaadata pigem sedaan kui Super-suurusega luukpära kujulise sabaga. Chrome teraga aperture, andes selle Octavia keerukamaid nägu asemel clunky kroom iluvõre. Õhuke keha pinnad, silmapaistev rattakoobaste ja jookseb tagumise ukse maha ja alla aknalaud mulje pingul ehitada kvaliteet ja tehnilisel täpsusel defineerimine shutline. Interjööri plastist viimistlus on sälk tagasi mida sa saad uue Golf, vaid kogu interjöör on festival vaoshoitud hea maitse, selguse ja õlilaik assamblee. Kõik kontrollid korralikult tõmmatud ja kenasti kaalutud, kuid theres mingit suurepärane disain flair kas. Ainult kriitikale Octavias esteetika peituvad asjaolu, et selle uue disaini keel on όsna lδhedal sellele, et sinna nii Golf 7 ja uus Seat Leon. Selle MQB vastuvõtmisega arhitektuuri tuleb rohkem takistuseks keerukamaid võimalusi, sealhulgas aktiivse püsikiiruse hoidja, automaatne lülitus tala, originaalstereo, liikluse märk tunnustamise, panoraam katuseluuk ja Skodas uus tippklassi Canton audiosüsteem. Traditsiooniliselt praktiline puudutab hulka kahekordistunud kahepoolne (vaip ja kummist) boot põrandast ja nii ladustamise maatüki riiul pöörab pikk koormusi.