Korea autotootja rääkis uut jõuallikat 11-nda rahvusvahelisel konverentsil Hyundai-Kia Motors. Hyundai lisanud kaks uus mootor, mis on paigaldatud auto Kia ja Hyundai. Üks neist, T-GDI-1,6-liitrine 4-silindriline üksus, varustatud otsesissepritsega süsteemi integreeritud omastamise sisselasketorustiku Twin Scroll turbolaaduri, vahejahuti õhus (vahejahuti) ja kahekordne pidevalt muutuva gaasijaotusfaasidega (CVVT). Mootor on võimeline väljastama 204 hj power 6000 rpm ja 265 nm pöördemomendi. Kuigi need arvud võivad varieeruda sõltuvalt turust, tootja lubas mootori vastavad Euro 5 ja alates 2012 standardid, kuvatakse ettevõtte autodele, sealhulgas sportlik luukpära Veloster. Arengu mootor, Hyundai Motor Co võttis üle nelja aasta ja kulu umbes 61,4 miljonit. Ameerika Ühendriikide dollarit. Teine debutant diisel mootori R-2. 0. nagu nimigi viitab, mootor on 2-liitrine 4-silindriline ühiku hinnatud vähemalt 150 hj, võimeline 382 Nm. Mootor vastab Euro-6 rangemate nõuetega ja ilmub ka erinevaid sõidukeid, Hyundai ja Kia, sealhulgas tulevase pärija vsedorožnika Santa Fe. Peale selle bensiini mootor teeta T-GDI, paindlikult Kütus bensiin diisel Kappa, R-2. 2 kahe-etapilise turbolaaduri ja DSG kahesuguse sidur (DCT), mis võimaldas osalejatel tutvuda uutele suundumustele majandusharuga.