Suur kolmik võitleb võimaluse eest saada parimaks politseiautoks. Vajadus selliste testide järele tekkis pärast kuulsa Ford Crown Victoria lahkumist, mis on oma kolmekümneaastase ajaloo jooksul muutunud ikooniliseks politseiautoks, mis on kuulus paljude märulifilmide ja kassahittide poolest. Analoogide võrdlevat testi viivad läbi kaks osakonda: California patrullteenistus ja Michigani osariigi politsei. Osalejad on nagu matš. Fordi esindavad Taurus Police Interceptor ja Explorer Police Interceptor Utility, General Motors - Chevrolet Caprice, Impala ja Tahoe, Chrysler - uuendatud Dodge Charger Pursuit. Veelgi enam, võitlust peavad nii kõige võimsamad versioonid klassikaliste V-kujuliste kaheksasilindriliste mootoritega kui ka juunioride modifikatsioonid "kuuega". Võitjad kuulutatakse välja 2012. aastal, kui taotlejate meeskond läbib kõik katsetsüklid. Seni on teada vaid mõned andmed. Nii oli kiireim 6-liitrine Caprice, mis soojenes kiiruseni 246 km/h. Selle taga oli Dodge Charger 5.7 - see suutis vaevu ületada 243 km/h. Kõige võimsam Ford, nelikveoline ülelaadimisega Taurus Police Interceptor Turbocharged AWD, on maha jäänud - 237 km/h. Dünaamika osas taastus see veidi, näidates kolmandat kiirenduse aega 0-96 km/h - 5,92 sekundit, kaotades liidrile - Dodge Charger 5.7 (5.83) veidi vähem kui kümnendik sekundist ja kuueliitrine Caprice (5.91) - üks "sada". Järgmine kiire distsipliin on Grattan Raceway. Formaat on neli testisõitjat, igaühes viis kuuma ringi. Siin osutus parimaks võimsa Hemi 5.7-ga laadija: see tõi rohkem kui sekundi Caprice'i ja poolteist laetud Sõnni. Nooremad versioonid on märgatavalt halvemad keskmiselt viis sekundit ringi kohta. Siin käib vägev kolmik ninapidi koos: kuuesilindriliste autode tulemused jäävad mõne kümnendiku sekundi piiresse. Tahoe 5.3 ja Explorer 3.7 džiibid on eeldatavasti aeglasemad. Kuid neid ei saa nimetada ka aeglaselt liikuvateks: Tahoe ületab Explorerit maksimaalse kiiruse poolest - 222 km/h 210 km/h vastu, kuid jääb dünaamikas alla 8,01 sekundi võrra 7,75 sekundi vastu. Kui me mäletame, et nende mass politsei versioonis ületab 2, 5 tonni, ei tundu sellised tulemused tagasihoidlikud. Seni on kõik taotlejad täitnud politsei standardid. Ootame täielikku aruannet 2012. aasta parimate politseiautode kohta, mis sisaldab operatiivandmeid, ergonoomilisi uuringuid, rammimisvõime, vastupidavuse teste ja palju muud. Ford Mustangi politsei pealtkuulajaFord Taurus politsei pealtkuulajaChevrolet Caprice PPVChevrolet Caprice PPVChevrolet Caprice PPVChevrolet Caprice PPVChevrolet Caprice PPVChevrolet Caprice, Tahoe ja Impala PPVDodge Charger PursuitFord Explorer Politsei InterceptorFord Explorer Politsei InterceptorFord Explorer Politsei InterceptorFord Explorer Politsei InterceptorChevrolet Tahoe PPV