Spectacular ideeauto HX1 annab pilguheit tulevikku auto. Prantsuse firmad ei ole võimalik teha täies suuruses auto. Viimase 20 aasta jooksul tundub, seda tõde korduvalt tõestanud ja arv ei ole suur "Prantsuse" pöördus teise tosinat turul. Premium segmendis jätkab PSA juhtkonna tähelepanu äratamiseks. Frankfurdi Peugeot ideeauto HX1 näitab uut lähenemist "lõvi" brändi lipulaev mudel. Ajas, selle prototüüp peaks saama troonipärija malopopulârnogo Peugeot 607, kelle tootmine lõppenud viimase aasta lõpus. Ja just nüüd, üks asi on selge-a classic sedaan järgmine suur "liivakarva" lihtsalt ei ole. Ettevõtte masin uue firmastiili on pigem vaguni või isegi hästi planeeritud aerodünaamika odnoob″emnik. Kõige huvitavaid lahendusi me tähele aktiivne saba rattad-liikudes kiired tõstukid ilmnevad kroonlehed, lüngad ja luues optimaalse aerodünaamilise kuju. See ei ole üllatav, et 0,28-HX1 esiklaas tõmbejõu kordaja on Imeilus. 6-Kohaline kontseptsioonis on tõeliselt premium viimistlusmaterjale selle vihje muret asjaolu, et edaspidi seeria Peugeot interjöör on tagatud. Noh, jõuseadmete HX1, mis koos tööle turbodiisel ja elektrimootor, kuigi see võiks jalavägi, tegelikult on reaalne osa prototüüp. Ju sama skeemi kasutatakse nüüd standard RXH 5008 Universale, kehtestati ka Frankfurdis.