Vastavalt Kia Motors, esmane oht Vene autole ei ole nii palju halba teed, kui külm ja lumine talved. Ja veel auto Venemaa üritas saada valmis külma ja lund ja kurikuulsa Vene löökaugu.
Uus Kia Rio Auto kere ja eriti põhi on saanud täiendava kaitse. Nüüd on uus Rio kergemini vastupidav niiskusele, järskudele temperatuurimuutustele ja agressiivsetele jäätõrjevahenditele. Kliirensit suurendati muljetavaldava 160 mm-ni. Vedrustuse töökindlust testiti karmides töötingimustes. See viidi lõpule mitmes etapis, võttes arvesse Venemaa teekatte eripära. Testid, mis toimusid, sealhulgas Surgutis, läbisid autod auga. Suurenenud mahutavusega aku (48Ah), täiustatud süütesüsteemid ja võimsam generaator vastutavad pakase korral käivitamise eest. Insenerid ütlesid mulle, et nad on läbi viinud terve rea mootori nn külmkäivituse katseid ja saavutanud, et suudavad tagada 1,4-liitriste ja 1,6-liitriste mootorite käivitamise miinus 35 ° C juures. Nüüd jääb üle oodata esimeste Riose ilmumist Venemaale ja katsetada neid Venemaa talvel mitte professionaalsel, vaid kodumaisel tasemel. Uue Kia Rio interjöör Mulle meeldis, et Korea insenerid pööravad detailidele suuremat tähelepanu. Arvestades pikki talveöid, varustatakse uus Rio optikaga, mille lambi eluiga on pikem kuni 1500 tundi. Seal on peeglite ja esiklaasi alumise osa soojendus, kus klaasipuhastid on välja lülitatud, klaasipesuri düüsid tehti kolmepunktiliseks, et need paremini pritsiksid antifriisi vedelikku. Sellest lähtuvalt suurendasime klaasipesuri mahuti 4 liitrini, varustasime selle tasemeanduriga ja tõime hoiatustule armatuurlauale. Samuti hoolitsesid nad selle eest, et antifriisi aurud tungiksid salongi vähem - lõppude lõpuks said nad teada, et Venemaal saavad nad paaki valada igasuguseid tervisele kahjulikke vastikuid asju! "Ja selleks parandasid nad esiklaasi all olevat drenaaži. Uus Kia Rio Samuti oli meeldiv märkida, et uue Rio arendajad lähtusid asjaolust, et tehnilised uuendused peaksid teenima kasutajate mugavust ja mugavust. Näiteks on suurendatud kütteradiaatori võimsust 4650 kcal-ni, parandatud on juhi ja kaassõitja jalgade küttesüsteemi, tagaistmel istujate jalgadele on paigaldatud õhukanalid. Istmed on polsterdatud spetsiaalse mustust hülgava kangaga Clean Touch - loojate sõnul on see ka spetsiaalselt selle mudeli jaoks disainitud. Stiilijuht hr Song Sayung: Selleks, et mõista, milline peaks olema vene auto, käisime Moskvas. Venelased on disaini suhtes väga nõudlikud. Nagu meile tundub, oleme teinud auto, mis meeldib teie autojuhtidele. Kia insenerid lubasid mulle, et uus Rio suhtleb omanikuga vene keeles. Kahjuks ei olnud Soulis sellist teenust katseautol, kuid korealased, ma saan aru, ei viska sõnu tuulde. Noh, järgmises artiklis räägin sellest, millist varustust uus Rio pakub. Viis kohtumist uue Kia Rioga. Esimene: "tiigri naeratus".