Viimase Euroopa meistrivõistlustel võidusõit veoauto tulemus, selle Nürburgring minevikku.
Nagu tavaliselt, jagati etapp kaheks päevaksLaupäeval osutus ilm vaatamata üsna tugevale tuulele üsna päikesepaisteliseks ja kuivaks. Selle tulemusena toimus esimene võistlus üsna rahulikus režiimis. Stardist haaras liidrikoha Jochen Hahn, kes hoidis esikohta kuni võistluse lõpuni. Võitlus teise ja kolmanda koha eest poodiumil osutus palju ägedamaks. Vahetult enne finišit edestas Renault' sõitja Markus Oestreich Nitteli ja Antonio Albacetet. Renault' Adam Lacko Tšehhist ja David Vrsecky Buggyra Freightlinerist, kes oli finišini veidi kiirem, võistlesid viienda koha nimel. Gerd Koerber lõpetas rahulikus rütmis seitsmendana. Võitlus 8-10 koha eest osutus palju ägedamaks. Allgaeuer-MAN meeskonnakaaslased Alexander Lvov ja Stuart Oliver põrkasid esimesel ringil kokku, mistõttu viimane tuli üheteistkümnendaks ja venelasel õnnestus ikkagi pääseda esikümne viimasele kohale. Kaheksas koht läks Buggyra sõitjale Chris Levettile ja üheksas Renault' Markus Boesigerile, kes jäi ülekandeprobleemide tõttu maha. Laupäevast teist sõitu iseloomustas kohtade vahetamine esikümnes. Eriti tähelepanuväärsed on Levetti, Vrsecki ja Körberi vahelise lahingu ajal toimunud kokkupõrked, samuti Matthew Summerfieldi korraldatud rajal toimunud õnnetus, mis põhjustas viimase diskvalifitseerimise. Peamine võitlus toimus Vrsecki ja hispaanlase Albacete vahel, kellega liitus Uwe Nittel. Selle tulemusena oli tšehhitar sunnitud esimese koha hispaanlasele loovutama, kuid suutis teisest kinni hoida, jättes kolmandaks saanud saksa Nitteli. Neljas koht läks Jostreichile, kes ei suutnud Nittelist kinni hoida, ja viies koht läks Hahnile, kes sõna otseses mõttes haaras selle positsiooni Adam Lacko käest, kes tuli vaid 0,5 sekundit hiljaks. Talle järgnesid Bösiger, Oliver ja Lvov, kes parandasid oma aega. Chris Levett ümardas esikümnesse. Traditsiooniliselt olid pühapäevased võistlused intensiivsemad kui eelmisel päeval. Esimeses motos poolaka positsioonilt alustanud Uwe Nittel soovis enda kvalifikatsiooniaega parandada, kuid jäi lõpuks maha võitjaks tulnud Albacete'ist ja teisena lõpetanud Hahnist. Neile järgnesid Markus Östreich ja Adam Lacko, kes edestasid šveitslast Bosigerit, kellel oli probleeme tagarehvidega. Seitsmendat ja kaheksandat kohta jagasid Renault' kolleegid David Vrsecki ja Christopher Levett. Kaheksanda koha võttis venelane Aleksandr Lvov, kuid tema Allgaeuer-MAN tiimikaaslase Stuart Oliveri auto pööras keset rada ringi, mistõttu tuli ta alles üheteistkümnendaks, sakslase Gerd Körberi taga Ivecos. Mis aga tõeliselt üllatas, oli vihm, mis hakkas langema juba teise sõidu alguses. Juba esimeses kurvis pärast starti toimusid esimesed kokkupõrked, mille käigus kannatasid kõige rohkem Nitteli, Hahni ja Summerfieldi autod. Võistlus jätkus siiski mõnda aega, kuid Khani ja Summerfieldi järjekordne kokkupõrge osutus oluliselt tugevamaks ja tulemuseks oli punane lipp. Lõpuks anti teine start, kuid MAN-i meeskonna juht otsustas raskete vigastuste tõttu nitteli autot teises sõidus mitte välja panna. Kuid ilmamuutused sellega ei lõppenud ja enam kui poole võistluse jooksul lehvis raja kohal kollane lipp. Selle tulemusena võtsid juhtpositsiooni Böziger, Lacko, Levette ja Albacete ning ainult tšehhi Vrsecki suutis neid ületada, kes sai võistluse võitjaks. Kuues koht läks Körberile, seitsmes Östreichile ja kaheksas Stewartile. Kuid tema meeskonnakaaslane Oleksandr Lvov ei pääsenud esikümnesse, hoolimata tema lootustest vihmasele ilmale. Üheksas koht läks MMil võistelnud Mika Maekinenile ja 10. koht prantslasele Anthony Janiecile. Kahe sõidu lõpus on Jochen Hahn meistrivõistlustel esimene tulemusega 241 punkti, Antonio Albacete on teine (197 punkti) ja Markus Östreich kolmas (158 punkti). Uwe Nittel (144 punkti) ja Adam Lacko (137 punkti) jõudsid viie parema hulka.