Neile elektriautode omanikele, kes oma sõidukit kodus alalaadisid või teele sattusid, loob Nissan Motor Co mobiilse abiteenuse. Surnud akusid on võimalik toita 29-kilovatisest diiselgeneraatorist, mis on paigaldatud viie tonni veoauto tagaküljele, mille testid algavad ettevõtte poolt koos Jaapani Autoföderatsiooni ja keskkonnakaitse ministeeriumi esindajatega. Nissan, mille eesmärk on võtta juhtpositsioon elektrisõidukites oma liitiumioonakudel töötava Leaf luukpäraga, rõhutab, et see mitte nii roheline veok on vaid lisakaitse elektrisõidukite juhtidele, kes võivad akude tervise pärast muret tunda. Kuid just uudised sellise teenuse loomisest Jaapanis tekitasid elektrisõidukite omanike seas palju elevust: kuna teenust luuakse, tähendab see, et elektrisõidukite töökindlus pole liiga kõrge... Jaapani autoliidu esindajad kinnitavad: 2010. aasta suvest kuni 2011. aasta aprillini taotlesid elektriautode omanikud tehnilist abi ainult 86 korda. 73 juhul oli "päästeteenistuse" kutsumise põhjuseks täielikult tühjad patareid. Päästjad, kes on riietatud nagu tuletõrje vormiriietuses kaitseprillide, kõvade mütside ja kummikinnastega, et kaitsta elektrilöögi eest, ühendavad "närbunud" Leafi 20 minutiks diiselgeneraatoriga, laadides akut järgnevaks umbes 25 miili pikkuseks jooksuks statsionaarsesse laadimiskohta. Lisaks saavad nad "päästa" mitte ainult Leafsi ja mitte ainult Nissansi: seadmed töötavad vastavalt protokollile, mida toetasid teised Jaapani elektrisõidukite tootjad, sealhulgas Mitsubishi ja Subaru. Kuid Nissani omanike jaoks on see teenus tasuta - aga ainult ettevõtte "kohalikus" Kanagawa prefektuuris, mis asub Tokyost lõuna pool, ja ainult kuni 2011. aasta detsembrini. Võimalusest laiendada oma tegevust teistesse riikidesse ei ole veel teatatud