Venemaa naftaturu ebastabiilne olukord on toonud kaasa mootorikütuse hindade olulise erinevuse. Erinevus sõltumatute mängijate ja suurte naftaettevõtete võrgustike vahel võib isegi ühes piirkonnas ulatuda 1,5–3 rublani, teatab Vedomosti. Moskva kütuseassotsiatsiooni (MTA) andmetel oli nädala alguseks Ai-92 liitri keskmine hind Moskva bensiinijaamades 25,76 rubla (+0,05% võrreldes eelmise nädalaga). Samal ajal võib kütuse minimaalse ja maksimaalse hinna erinevus pealinnas olla 2, 3 rubla. Hinnaerinevust täheldatakse ka teistes piirkondades. Samaras on AI-92 hindade erinevus sõltumatutelt mängijatelt ja suurte naftafirmade bensiinijaamadelt 3 rubla, Nižni Novgorodi oblastis - 1-1,5 rubla, Rostovi oblastis ja Altai territooriumil on erinevus väiksem: vastavalt 30 ja 50 kopikat. Ekspertide sõnul algas hindade kihistumine veebruaris, kui peaminister Vladimir Putin soovitas naftaettevõtetel Venemaal bensiinihindu alandada. Nõuannet võeti kuulda, kuid hulgimüügisaadetiste maht sõltumatutele osalejatele vähenes märkimisväärselt. Allikad teatavad, et Lukoili ja TNK-BP töötegijate (edasimüüjate) kütusega varustamisega on probleeme. Sõltumatutel bensiinijaamadel on eriti raske: nad on sunnitud ostma bensiini 5000–6000 rubla tonni kohta kallimalt kui suurettevõtete võrgud. Paljud inimesed peavad nüüd paremate aegade lootuses kauplema kahjumiga. Ai-92 praeguse maksumuse juures peaks bensiinijaamade õiglane hind olema 28 rubla liitri kohta, ütleb Voroneži kütuseliidu asepresident Pavel Parino. Kuid hindade konkurentsivõimelisel tasemel hoidmiseks on vaja müüa hinnaga 26,9 rubla. Interneti-ressursside külastajad kirjutavad, et mõnes bensiinijaamas on juba 95 bensiini otsa saanud ja järgmisel nädalal võib olukord halveneda. Mitmetes Moskva bensiinijaamades on ka teatud esemete kütusepuudus. Ja hinnad tõusevad järk-järgult, kuid kindlalt. Eksperdid ennustavad, et sellise kiirusega võib AI-92 maksumus sügiseks ulatuda 40 rublani. Tuletame meelde, et üsna hiljuti fikseeriti AI-92 hinnad Tuvas umbes 50 rubla liitri kohta.