Fantastilist bussi on entusiastid testinud Rotterdami lähedal asuvas Delfti Tehnikaülikoolis. Auto ei ole üldse maismaal asuva lendava hollandlase idee kehastus, selle loojatel oli üsna praktiline eesmärk - kujundada kiire ja keskkonnasõbralik sõiduk pikamaa linnadevahelistele marsruutidele. Projekti peamine algataja oli 64-aastane professor Wubbo Ockels, kes koondas mõttekaaslasi tänapäeva kõige mugavamate ja ohutumate transpordivahendite idee ümber. Ja see tähendab, et iga reisija peaks saama maksimaalse mugavuse luksusautode tasemel, millel on mugav Interneti-ühendus, satelliittelevisioon, individuaalse kaitsega turvapatjadega. Ja ka olla täiesti autonoomne, et oleks võimalik bussi peale või maha tulla ilma kedagi häirimata. Tulemuseks oli 15 meetrit vastupidavat süsinikkiudu ja klaasi, millel oli kuusteist ülespoole avanevat "tiiva" ust, mis olid paigaldatud kolmele rattapaarile. Superbus S3 mahutab 23 reisijat ja selle jõuallikaks on 530-hobujõuline elektrimootor. 750 anduriga rongisisene jälgimissüsteem mitte ainult ei jälgi olukorda igal reisijaistmel (kas turvavöö on kinnitatud, kas uksed on kindlalt suletud), vaid reageerib ka liiklusolukorrale, olles igal ajal valmis osutama abi hädapidurduse korral takistuse ees. Selline andurite turvasüsteem on vajalik vähemalt seetõttu, et Superbus S3 projekteeritud kiirus on 250 km/h. Suure maksimaalse kiiruse tagamiseks kutsuge elektrimootor nimivõimsusega 408 hj, kuigi lühikese aja jooksul (kuni 1 minut) võib see toota kaks korda rohkem - kuni 816 hj. on vaid 210 km, pärast mida tuleb seda uuesti laadida. Kui realistlik on ülikiire elektrilise linnadevahelise bussi projekt, saab varsti teada: loojate sõnul peaks auto tootmisse minema 2015. aastal. Projekti potentsiaalsed investorid peaksid teadma, et iga masina maksumus on hinnanguliselt 13 miljonit eurot. Moskvas projekteeritakse ka elektribusse, esimene neist võib ilmuda linnaliinidel peaaegu samaaegselt "Flying Dutchmani" kavandatud algusega.