Thread: Ajalooline Route 66, Corvette ja Vanamees talvel

Meie nimed ei ole Tod ja Buzet, kuid mu sõber Bob Hayes ja ma hiljuti sõitsid põlised 2005 Chevy Corvette Z51 St. Louis I-44 ja I-40, mööda paralleelne osa ajaloolisest maanteel tegi kuulsaks 1960. aastate teleseriaali. Parem veel, osta see auto sõbralik mees nimega Dan, tugevust Kuulutus, mis näitas autod helendav Magnetic punase värviga iga nurga alt alates autode läbisõidumõõdiku näidu 13,396 miili ja veermik, mis oli kunagi ajendatud vihm või lumi kaadrid. Lennufirma paar Piletite Expedia kaudu ja Bob ja mina olime välja meie seiklus, jättes Palsami 70-kraadise pühakoda Lõuna-California.

Aga meie reis on lähemal episoodi Jää autojuhid? Eelmisel nädalal enne meie reisi Midwest ja puhub olid tabamuse blizzard/Jäämyrsky, meedias kirjeldatud kui kurnav ja ajalooline. Me täidetud Dan lennujaamas ajal halastaja tuulevaikus torme, lõpule tehingu, Vette, hopped ja testitud Chevys suve-ühend Goodyear kestab-korteritega — originaal 6-aastane rehvid — jääl. Muidugi, need olid vale tööriista töö, ka külmutatud turvise plokid chattering isegi ajal aeglane palvetele. Stabiilsuskontroll oli meie usaldusväärne sõber siin.

Viiekümne miili puhub of St. Louis luksusajakiri teed road imekombel tühi, kuigi koos snowdrift pervede kummalgi küljel. Me dodged bullet unhappily põrgata õhu masside ja ei kogevad vähimatki natuke vihma või reisi ülejäänud lumi. Oklahoma saan umbes 10 tolli kohev valge kraami järgmisel päeval.

Ei ole aega külastada kitschy teeäärseid atraktsioone, me hõlmatud 500 km pühapäeval, tõmmates Super 8 2 a. m. Oklahoma City äärelinnas. Pärast viit tundi magada, see oli juba 17-tunnine, 1300 miili sõita tagasi Lõuna-Californias, peatumine korraks foto või kaks, ja täiendada kütuse ja meie kahanev vahemälu veiseliha tõmblused ja Dr Pepper sadul. Ma ähmaselt mäletan stop New Mexico Dairy Queen burger.

Nii et tegime see päev poolteist, mõned seiklustest. Nagu black ice ja Vette neelamine löökaugu Tulsa. On vähe kütust siia, võtsime ka offramp bensiinijaam, ainult et teada umbes kahe jala unplowed lumi täiesti blokeerides meie tee. Peale I-40 varundamine oli meie ainus võimalus ja suhteliselt ohutu üks hõre liikluse keskööl.

Seal polnud paari Olympic-klassi adrenaliini naelu cresting hills, riigi trooper võttes surnud eesmärk radar relvaga nägemine (Õnneks meil olid enamasti käituvad end koos kiiruspiirangud). Ja saada tagasi Californiasse, kõik asjad tõesti näitas ära Vettes stabiilsus külgtuule vardad tolmu torm. Oh, ja peaaegu kesköö saada tagasi L. A. alale, oli-15 Ohituskaista jaotatuna mees, kes arvas hed lipu alla kiiruseületamise Corvette hüppas meie ees. Jälle läks Adren-o-meetri skaalalt.

Pärast mida tundus terve ööpäev magada, tundus hea, power-pesu nahalt Vettes kombineeritud maantee-tahm, kena karv vaha ja parkima teda ära garaaž. Ta (sportautode, mingil põhjusel on alati naised) on võimalik murdmaa Gran Turismo klassi sportauto, Z51 peatamise ühingu veel mugav, toonitud katuse paneel vaakumine natuke üle muhke... kuid mis Corvette ilma mõned Tutvu osutunud? Mootori logelemine 1900 rpm 80 mph, mille Vette tagasi 27. 2 mpg ühe tankful, hull-hea 400-bhp auto.

Dan ei sõita teda palju, üks põhjus müügi. Aga Ill kinnitada, et. Bob ja mul on murdmaa edumaa.