Thread: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 150 võitmatu esimene sõita läbi

Sümpaatne Toyota RAV4 4 x 4 kasvab ja küpseb, kuid kaotab originaalsuse ja endiselt kuuekordne ning klassi suurim dünaamiline standardsThe täiesti uus Toyota RAV4. Autode 20ndat aastapäeva läheneb järgmisel aastal, Toyota tegi suure osa oma staatust kui isehakanud alusepanijate kohta kaasaegseid kallurhaagis põhinev kompaktne Maastur see, neljanda põlvkonna auto käivitamisel. Taga ratta, kuid ei ole koheselt ilmsed kui selle olek on rohkem õnnistus või needus. Üks Europes mõned ülejäänud kasvu segmendid, kompaktne 4 x 4 turul peab välja nägema hämmastava koht 1994's original, kolme uksega vabaaja tegevus sõiduki tegijatele. Viimase kahekümne, kui ostjaid on kolinud pere saloons välja ja nende elustiili kasuliku spetsialistide, nii et valik on burgeoned. Saab nüüd on seitsme-kohaline praktilisus, sporting dynamics, moe-savvy stiili või premium brändi cachet uue Toyota hinnaga. Millest on RAV4 on kunagi olnud vastus ja kõik, mis jätkuvalt teadmata talle. Vana kooli, töötlemata ja karm, valmis-for-midagi 4 x 4 iseloom on olnud Toyotasid vasta sugugi. Trikk on töötanud üsna hästi anda see soft-roader eristav müügiargumendiks siiani. Aga Toyota teadis isegi see ei annaks see auto piisavalt kaubandust käsitleva 2013. Nii et see on parachuted uus RAV4 plumb killustatud klass, mis nagu Toyota bareljeefid, on meeldib Nissan Qashqai ja Mitsubishi ASX ühes otsas ja BMW X 3 ja Range Rover Evoque muid keskele. Uus Toyota tähiste keskel, kõige mõnusam, kui te koostatakse graafik, hind ja iga väike- ja keskmise suurusega 4 x 4 – alates Hyundai iX35 Audi Q5 – Mõelge kogupikkus võrdlemisel. Thats kus Jaapani firma loodab kõige nõudlus maasturid järgmise viie aasta jooksul. Aga kas see kui ka RAV4 kuulub?