Thread: Vauxhall Zafira Gran Turismo klassi sportauto 2.0 BiTurbo CDTi Elite esimese sõidu

Seitsme-kohaline Century saab hoogu tänu 192bhp twin turbo dieselEver kuna algne Zafira shook up, tema geniaalne seitsme-kohaline kompaktne Century turule disain, auto firmad olen püüdnud anda meile erinevate niši mudelid pere transpordi ülesande täitmiseks. Täna, need nišše tundub, et tuleb võidelda iga vähe nurgas turul, tagades, et kõik alused on kaetud õige mootorite õiguse trimmib. Loomulikult on Zafira ei erine ja sellisena Vauxhall on sisse toodud uus mootor on Gran Turismo klassi sportauto mudeliks, Kiire, kuid kokkuhoidlik lipulaev. Nüüd kolmanda põlvkonna auto on kujunenud eliitturu Century smart interjööriga peaaegu autod praktiline, pere transpordi orienteeritud olemusega vastuolus. Siiski, kui me varem testitud road, üks on Zafira nõrku kohti oli vahemikus-destillatsiooniseadmetest 2. 0-liitrit, 163bhp diisel jõuseadmete, mida me pigem vana-kooli võrreldes ülejäänud pakett. Vauxhall loodab oma vastatud selline kriitika selles diferentseeritud ja kiiremini 192bhp BiTurbo jõuseadmete. Tegelikult on kõige võimsam diiselmootori kunagi paigaldatud kompaktne seitsme-kohaline MPV. Isegi meie klassi lemmik, mille Ford Grand C-Max, ei sobi uue BiTurbo koos selle Ford pakkudes lihtsalt 168bhp selle kõige mõjusamaks kujul. Vauxhall eesmärk oleks võimalikult konkurentsivõimeline oma vähem võimas Diesel Zafira, nagu tule Geneva motor näidata, selle käivitamine 134bhp mootor, mis on võimelised 68mpg samas ainult kiirgavad 109g/km CO2. Mõlemad autod nägema paljutõotav väljavaateid üleval ja saba vahemikus.