Thread: Hooaeg 2012 NASCAR oli üllatusi, muidugi, ja rohkem on eeloleval aastal 2013

Kindlasti üks kõige üllatavam arenguid 2012 oli Brad Keselowski (paremal) esimese karjääri Sprinti karika meistrivõistlustel. Pealkiri oli ka tema meeskonna omanik Roger Penske esimene.

Hooaeg 2012 NASCAR Sprint Cup nagu kõik teised, mis on ees, oli see osa ülevus ja pettumust, edu ja ebaõnnestumise ja pealekauba üllatav arengut.
Ka 2012 oli asja või kaks keegi meist kunagi varem näinud ja tõenäoliselt uuesti näha. Juan Pablo Montoya tulise kohtumine jet kuivati Daytona tuleb siia.
See oli enamasti konkurents, et me nägime ootamatu, ebatavaline, edu ja ebaedu – Noh, võibolla mitte täieliku läbikukkumise, kuid kindlasti etendused, mis ei ole elada kuni ootused.
Ja nägime ka etendused, mis tõusid viimase meie ootusi.
Seal on kaks näidet käesoleva ja minu arvamus on, et kõige märkimisväärsem on üldine, breakout jõudlust poolt Michael Waltrip Racing.
MWR on kunagi peetud meistrivõistluste kaliiber meeskond (ma olen kindel, et meeskonnaliikmed ei ole nõus). Nii see paigutada kaks juhti tagaajamine ja on üks nautida "comeback" hooaja lõpuni teine lõpp-punkti edetabel on midagi väga ootamatu.
Clint Bowyer tuli üle MWR: Richard Childress Racing, liikuda tingitud vähene sponsorlus ja mis lõppes seitsmeaastane suhe.
Bowyer saab öelda, et ta tõesti ei saanud aru mida ta oli ise sisse saada esimene.
Ta teadis, vaevalt keegi MWR ja mingit mõtet, mis suunas meeskond läheks.
Bowyer oli võitnud viis võistlused oma ametiaja jooksul koos RCR ja valmistatakse top 10 punktidele kolm viis hooaega.
Seetõttu oli loomulik, et ta imestas, kui ta võiks pöörduda selliste esinemisi MWR uus mees.
Noh, ta tegi – ja siis mõned.
Bowyer võitis kolm sõitu, lihtsalt tehtud tagaajamine ja kell talukoht, hooaja viimase ürituse ta valmis teine et Jeff Gordon.
See võimaldas tal kergendada viimase Jimmie Johnson punkti edetabelis teisele kohale. See oli mitte ainult tema karjääri paremuselt lõpetada, see oli suurim kunagi saavutada MWR juht.
Kompliment Bowyer's saavutus, MWR meeskonnakaaslasele Martin Truex Jr., tegi tagaajamine.



Võib-olla üks kõige kehvasid 2012 andis Tony Stewart. 2011 sprint Cup champ kunagi väitnud jaoks tiitli möödunud hooajal.

Ta oli pettunud, et ta ei voida või võistluse valmis üle 11^th edetabel, kuid ta tegi selle 10-võistluse "playoff" esimest korda ja esimest korda 2007 alates MWR kuuluvaks.
MWR's tulemuslikkuse 2012 on selgelt osutatud, on meeskond kasvab. Rakendatud lahendasid palju enamik vaatlejaid oli mδrkusega avaldatud viimastel aastatel üsna madalas arvamusi veelgi.
2013 Meeskonna ülevaatliku ülesandeks: koguda ja selle hoogu abil luua parem hooaeg.
Ma see olen üks paljudest, kes soovitas selle meeskonna Roger Penske ja omanik juhi Brad Keselowski ei oleks meistrivõistlustel kandidaat 2012.
Lõpuks, Lõppude vaatamata oma jõupingutusi kõigile, kes sõitis ja nendega töötas teda ta oli nõudnud kunagi tiitli.
Ja Keselowski? Ta oli kolmas tema vaid kogu hooaja Sprint Cup konkurentsi, kõik koos Penske.
See ma olen Nagu öelnud ilmus kui äkki elas kord üks me oleme näinud seda tulemas. Autor et ma mõtlen, Keselowski's volikirja, kui pidevalt paranenud alates juht tema Liidu Penske.
Keselowski 2011 võidetud Calendar sõitu ning akumuleeritud 14 top-10 viimistlus, võimule oma lõppsõna edetabelis viiendal kohal teed.
Mida ta tegi 2012 oli lihtne: ta sai parem. Ta võitis viis korda vahel viimistluse 23 top 10. Ta pidevalt oli juhid ja pitseeritud meistrivõistlustel punkti talukoht.
Kuigi mõned arvasin, et näen juhtuks, Penske võitis oma esimese leitud Sprint Cup pealkiri ja Keselowski kolmas ainult võita juht sai meistrivõistlustel oma kolmanda ennetusele hooaja. Dale Earnhardt ja Jeff Gordon olid teised.
Kuigi väljunud Penske Dodge Ford, keegi Keselowski vaatega 2013. Nagu näha iga meeskond tuleval hooajal tsitaatides Penske Racing saab kohandada kiiresti uue Ford, ei ole põhjust mõelda, ei saa Keselowski teha seda kaks järjest.
Imelik öelda, aga oma Hendrick järgi motospordi standardite oleks võinud parem hooaeg.
Ärge saage minust Estonia aru. Mida näha saavutatud oli märkimisväärne. Pane kõik koostalitlusvυimet tagaajamine komplekti, oli üks juht, viie-tüüpi champ Johnson lõpuni välja teise ja kõik koha seatud juhtide võistlused ühepunktiline võitis.
Aga vähe puudutus õnn ja siin seal näha oleks võinud olla parem Hendrick.
Kasey Kahne, näiteks oodati areneda. Ta ei võitnud kaks sõitu, kuid näha oli väiksem kõige oodatud tsitaatides. Aga ta lõpetas karjääri kõrge neljanda punkti.
Kahne kokku tahke numbriseeriat teisel poolel teenida üks kahest Chase metamärke. Ta seejärel alistas 11. kuni neljanda 10-võistluse playoff.
Tugev viimistlus Kahne võib järgmiseks hooajaks kandidaat.
Hendrick kõik juhid Kuid-või peaaegu iga juht selles küsimuses-Dale Earnhardt Jr oli kõige dramaatilisem hooajal 2012.
Ta pidi olema pettunud sõlmimise üle. Paari concussions kõrvale talle kaks sõitu, kõrvaldades pealkiri tahes loodab. Aga Earnhardt juunior oli tema parim hooaja Hendrick ja kaheksa parim tema aasta.
Enne tagaajamine, Earnhardt Jr kergesti tehtud välja vahetusest oli tõsine meistrivõistlustel kandidaat.
Ta võitis esimest korda seada aasta ja oli Calendar parimat punktidele enamik viinud edetabel ja kaks hooaja nädalat augustis.
"Noorem rahvas" tunnustatud Earnhardt Jr taastekke 2012 ja ma ei kahtle, ta loodab paremad tabeli asjad 2013. Ausalt öeldes ma ei oleks üllatunud, kui ta sai neid.
Muud asjad, mis tõsta meie kulmud võiks 2012 olid läiketa nende poolt standardite--etendused Carl Edwards Tony Stewart ja 2011 champ. Kaks meest otsivad väljaostmise Laagrikasvatajate neid 2013.
Nagu alati NASCAR fännid on alati innukas, et autorirubriik, milline areneda võiks tuleval hooajal.
Seal on palju menüü: kuidas tahtmist meeskonnad ja kohaneda uue NASCAR 2013 mudeleid? Saate autojuhid Nagus teatud Joey Matt Kenseth, ja grupi kohandada uued võistkonnad? Veel teine upstart contender pitsat? Meil veteranid mõned võitnud vormi tagasi?
Linna muidugi palju ilmus.
Ennetades, ootusi ja Lõpuks kaks asja, mis muudavad NASCAR nalja-ja puhas lihtne.
Tähele, Täname kõiki Isiklikult, kes külastasid motospordi ajaintervall aastate Unplugged. Loodetavasti olete olnud meelelahutust ja informeeritud.
Uue sisu uuesti 2013 alguses. Häid jõule soovib parim Seni ja head uut aasta!

Certainly one of the most surprising developments of 2012 was Brad Keselowski’s (right) first career Sprint Cup championship. The title was also the first for his team owner, Roger Penske.

The 2012 NASCAR Sprint Cup season, like all others that have preceded it, had it share of elation and frustration, success and failure and a good measure of surprising developments.
Also, 2012 had a thing or two none of us had ever seen before, and are unlikely to see again. Juan Pablo Montoya’s fiery encounter with a jet dryer at Daytona comes to mind here.
It was mostly in competition that we saw the unexpected, the unusual, success and failure – well, perhaps not entire failure but certainly performances that did not live up to expectations.
And we also saw performances that soared past our expectations.
There are at least two examples of this and my opinion is that the most notable is the overall, breakout performance by Michael Waltrip Racing.
MWR has never been considered a championship caliber team (I’m sure team members will disagree). So for it to place two drivers in the Chase and have one enjoy a “comeback” season to finish second in the final point standings is something very much unanticipated.
Clint Bowyer came over to MWR from Richard Childress Racing, a move necessitated by a lack of sponsorship and which ended a seven-year relationship.
Bowyer will be the first to tell you that he really had no idea what he was getting himself into.
He knew hardly anyone at MWR and no sense of which direction the team would go.
Bowyer had won five races during his tenure with RCR and made it into the top 10 in points in three of five seasons.
Therefore, it was only natural that he wondered if he could approach such performances as the new man at MWR.
Well, he did – and then some.
Bowyer won three races, easily made the Chase and at Homestead, the final event of the season, he finished second to Jeff Gordon.
That allowed him to ease past Jimmie Johnson to take second place in the point standings. That was not only his career-best finish, it was the highest ever achieved by a MWR driver.
To compliment Bowyer’s achievement, MWR teammate Martin Truex Jr., also made the Chase.

Attachment 4030 Attachment 4031

Perhaps one of the most disappointing performances of 2012 was given by Tony Stewart. The 2011 Sprint Cup champ never contended for a title in the past season.

He was disappointed that he did not win a race or finish higher than 11^th in the standings, but he did qualify for the 10-race “playoff” for the first time since 2007 and the first time with MWR.
MWR’s performance in 2012 clearly indicates it is a team on the rise. More than that, it overcame much of the rather shallow opinions most observers had expressed over recent years.
For 2013 the team’s task is simple: Gather the momentum and use it to create a better season.
I am one of many who suggested that team owner Roger Penske and driver Brad Keselowski would not be a championship contender in 2012.
After all, despite all his efforts with those who drove and worked for him, he had never claimed a title.
And Keselowski? He was in only his third full season of Sprint Cup competition, all with Penske.
As I’ve said more than once maybe we should have seen it coming. By that I mean, Keselowski’s credentials as a driver had steadily improved since his union with Penske.
In 2011 Keselowski won three races and accumulated 14 top-10 finishes to power his way into fifth place in the final point standings.
What he did in 2012 was simple: He got better. He won five times with 23 finishes among the top 10. He was constantly among the point leaders and sealed the championship in Homestead.
Although few thought it would happen, Penske won his first Sprint Cup title and Keselowski became only the third driver to win a championship in his third full season. Dale Earnhardt and Jeff Gordon were the others.
Even though Penske has left Dodge for Ford, no one will overlook Keselowski in 2013. As it is for every team in a coming season if Penske Racing can adapt quickly to the new Ford, there’s no reason to think Keselowski can’t make it two in a row.
Seems odd to say, but by its standards, Hendrick Motorsports could have had a better season.
Don’t get me wrong. What it accomplished was significant. It put all four of its teams in the Chase, had one driver, five-type champ Johnson, finish a single point out of second place and all four drivers won races.
But with a little touch of fortune here and there, it could have been better for Hendrick.
Kasey Kahne, for example, was expected to flourish. He did win two races but that was fewer than most expected. However, he finished a career-high fourth in points.
Kahne put together a solid second half to earn one of two Chase wildcards. He then rallied from 11th to fourth in the 10-race playoff.
With that strong finish, Kahne might be a contender next season.
But of all the Hendrick drivers – or almost any driver, for that matter – Dale Earnhardt Jr. had a most dramatic 2012 season.
He had to be frustrated over the conclusion. A pair of concussions sidelined him for two races, eliminating any title hopes. However, Earnhardt Jr. had his best season at Hendrick and his best in eight years.
Prior to the Chase, Earnhardt Jr. not only easily made the field but was a serious championship contender.
He won for the first time in four years and was in the top three in points most of the season and led the standings for two weeks in August.
The “Junior Nation” recognized Earnhardt Jr.’s resurgence in 2012 and I have no doubt it hopes for better things in 2013. Frankly, I would not be surprised if it got them.
Other things that might have raised our eyebrows in 2012 were the lackluster – by their standards – performances by Carl Edwards and Tony Stewart, the 2011 champ. Count on them as two guys looking for redemption in 2013.
As it has always been, NASCAR fans are always eager to see what might evolve in a coming season.
There’s plenty on the menu: How will teams, and NASCAR, adapt to new 2013 models? Can certain drivers, like Joey Logano and Matt Kenseth, adapt with new teams? Is there yet another upstart contender out there? Will we some of the veterans return to winning form?
There’s more, of course, a lot more.
In the end, anticipation and expectation are two things that make NASCAR fun – pure and simple.
On a personal note, thanks to all of you who have visited Motorsports Unplugged over the years. Hopefully you have been entertained and informed.
New content resumes at the first of 2013. Until then, best wishes for a Merry Christmas and a Happy New Year!