Tere taas: info Uudised, Venemaal jälle üritavad luua rattad vähekindlustatud, sisend pilet галерку klubi fännid rooli ja pedaalidega. Projekt kannab töö nimi Pakendi ja hõlmab loomist kahe ülikerglennuki masinad – crossover ja maastur. Idee on loomulik, nagu kühm alates reha laubale: plastikust kerepaneelid on metallist raamile, mootor koos kasti üle, pidevalt moderaator nõtke ja plug-in vajadusel perse. Kokku – 750 kg kehakaalu kohta. Lühidalt, unistus nõukogude автосамодельщика 80-h.
Arendamine nii auto käib põhinevad labori sõidukite põllumajandusliku sihtkohta vene maaülikool neile. K. A. Тимирязева kui saatus NII Kujunduse autod. Juhendavad projekti juht laboratoorse ülikooli Тимирязева professor Тенгизи Дзоценидзе ja tema doktorant Denis Загарин, замдиректора instituudi MEIEGA.
Lab sõidukite põllumajanduses kasutamiseks – kõlab juba naljakas. Kuigi Феруччо Ламборгини ka traktorite alustasin. Kuid peamine võlu projekti – miks kõik sellest kirjutada, ning sa sellest loed – on pädev turundus. Nimelt deklaratsioon ühiste kavatsuste anda üks masin konkreetsed tunnused eelaimus tagatud ЗАЗ-965 ja teine ei ole visuaalselt, aga kuidas oleks ideoloogiliselt lähemale GAZ-69 – vt foto. See on teha kõik lihtsalt, убого ja piirini кондово. Tase üliõpilase õppe eelmise sajandi. Et midagi oli luumurd.



Ja kõik oleks olnud tore, kui ei oleks ühte aga: täielik невостребованность projekti. Juhid on ausalt tunnistanud: tellimusi töösturite veel ei ole. Nagu ei ole ja diislikütuse моторчика, mille autorid soovivad varustada oma auto. Me oleme valmis jätkama: ja see on ainult jäämäe tipp nimel Ei ole. Nagu õpetab meile ajalugu kõik vene folk masinaid Vaas kuni прохоровского e-mobile, et konstrueerida ja ehitada hea ja odav auto, tuleb kõigepealt sada aastat treenida. On kassid.
Ja idee uuesti joonistada hunchbacked – ei midagi, kullake. Ainult kiirustades сварганненной 3D-pildis New-Kõhukinnisus kahtlaselt meenutab MINI. Nii et alla igaks juhuks tuletame meelde, kuidas see oli.