Ah, imeline Julia movie star hilise 60 's/varase 70 's, lemmik Itaalia karabineri! Mäletasin midagi jälle: inspiratsiooni avtopromyšlenniki ja disainerid täna joonistada ainult minevikus. Kuigi no, vrëm: meenus, midagi lihtsalt tõesti ei olnud isegi täna ja mitte täna. Räägime tulemas lipulaev Alfa Romeo on kestnud mitu aastat, kuid alles nüüd hakkas omandama mingi eripära.
Vastavalt viimastele andmetele, Viimane pretendeeriv Alfa saavad uue biturbo 1.8 bensiin. Väike turbiin-väike pöörded, suur-suur, muutuva gaasijaotusfaasidega, Kokku 300 hobused ja 400 Nm hetk. Pole paha, selliseid, kus kaks tööpäeva liitrit ei saavutata?
Luban, et mootor vastab ökoloogilised standardid Euro-6 ja ühendatud kahe siduri kasti laiali lipulaev "Alfa" sadu kuus sekundit. Maksimalka-force piirdub 245 km/h.
Lisaks pakuvad itaallased on lihtsam ja suunatud turbiini ja 240 hobused. Ja top rea, muidugi, kolm-liitrise Twin-Turbo võimsus kuni 526 HP Oh yeah, mis on Alpha ilma selle V6?

V6? HA, 1966-Giulia TI sportsedan oli lihtsalt 1300 m kuubikud ja 82 hobused. Ja siis oli lahe!

Ja mis see Julia ilma juhtiv taga? Peatus siin, liiga, kõik korras: 1964 Giorgio platvormi jaoks ehitatud auto.
Ühesõnaga, jäänud ootama midagi üldse: kuni juunini. Ja tundmatu ostaûtsâliš′ kaks asja: kuidas näidatakse tegelikult välja näeb (linna foto-arvuti sulatamist) ja... nagu seda nimetatakse. Sest uhke nimi "Julia" ei ole veel ametlikult kinnitada.