Lähiaastatel, nende või muude süsteemide sunniviisilise pidurduse hädaolukordades võib saada uue auto kohustuslik osa. Nagu ütles avalduse pressile, Ameerika Ühendriigid, Transport Minister Anthony Fox, ainult see punkt oli loetelus soovitatavate turbe vahendeid, millega selle NCAP läbi Ameerika materjaliomaduste protokolli alusel. Sõna, mis tähendab, et kuigi tootjad on kohustatud paigaldama selliste süsteemide alusel trahvi, kuid ilma neid top kaubamärkide reitingud soovitatud varsti saadaval.
Iga kolmas suurõnnetuse OHUGA Ameerika Ühendriikides hõlmab ka Prügikogumissõidukid kokkupõrge, rebane selgitas selliste meetmete võtmist. -Vähendada ohtu selliste kokkupõrke aitab säästa sadu, kui mitte tuhandeid elusid igal aastal. Ta lisas, et soovitatud seadmete loetelu sisaldas kaks elektroonilise assistent (nad võivad nimeks erinevalt, nii turul nimetuste loendis pole eri tootjatelt): Esiteks aeglustab masin kui eesmine andurid näitavad ohtlik vähenemine kaugus, kuigi teise jõu peatub, kui juht vajutab ise pidurit.
NHTSA (üks kahe Ameerika Ühendriikide organisatsioonid tegelevad sõltumatu materjaliomaduste) on ainult sellest, et aruannete näitab kas katsetatud sundis pidurdus. IIHS juba nõuab valmisolekut määrata Top Safety Pick kõrgem paremusjärjestusest. Kuid enne Europe by Euro NCAP kaugele: ameeriklased saad maksimaalsed 5 tärni, ilma sellise süsteemi lihtsalt ei tööta. Mida te arvate selle algatuse lugejatele?