Aastal 2015, riik jätkab subsideerima ringlussevõtu programm vanad autod, aga muutub lepinguosalised jaotamise mehhanism. Täna kirjutab ajaleht Vedomosti, viidates mitu hästiinformeeritud allikad tööstuses. Nende sõnul kui seni kõigi suurte turuosaliste eraldatud kindlaksmääratud summasid, siis järgmise aasta eelarve pirukas jagavad segmente, mis suurendaksid konkurentsi.
Nagu teatas varem, juhataja tööstuse ministeerium ning Venemaa Denis Manturov kaubandus, kokku ringlussevõtu programmi aastaks 2015 peaks jõudma 10 miljardit rubla. Sel aastal riigi esialgsel eraldamisel 10 miljardit kriisivastaste fondi arvel, kuid ka kui on suuremad, lisatakse selle summa ikka 2.9 mld rubla. Lada kogusummast KAMAZ, Gaz ja Sollers on saanud 2 miljardi ja ülejäänud raha jagati väiksemate ettevõtete seas.
Järgmisel aastal a fikseeritud summa tagatav mitte konkreetsete tootjate segmentide jaoks: ei saa olla kaks (sõidu- ja veoautodele) või neli (autod, kerge kaubik, veoautod ja bussid). Igas rühmas kõige saavad Ametiautod, kes naudivad suurim nõudlus; analüütikud usuvad, et selle kava on kasulik eelkõige tootjate massilise eelarvemudeleid.
Samal ajal saab Venemaa valitsus keelduda kaubandus-in süsteem, millega enamik kasumist on välisriigi templite laevastiku uuendamise toetamiseks. Ringlussevõtu programmi aastal 2015 ei veel kiidetud, ent võib esineda mingeid üllatusi.