Hyundai läbi virtuaalse esietendus kaks täiendatud saidikogumite on i40 sedaan ja universaal, nagu hètči ja shed i30. Mudelid värskema kujunduse, täiendatud variandi loendid ja ärge unustage tehnilises osas on lõpule viidud.
Alustame koos Viimane, st koos kolmekümnendates. Lennuettevõtjal restyling välimus, peamiselt puudutanud esiosa aluspinnasest iluvõre. Salong kui terviku jäänud samaks, kui uuendustest sisulise on perenastroennye vedrustus ja elektriline roolivõimendi pluss parem isolatsioon.
Motor erinevaid mudeleid lisanud 1,4-liitrine mootor hinnatud vähemalt 100 jõud, 120-tugev ühiku maht 1,6 l ja kaks diiselmootori 110 ja 136 hj käigukast manuaal (alati jaoks baasmootoril), automaatne (võimsam bensiinimootoriga variant) ja robot (diiselmootorite) jaoks.






See uudis poolt i30 ei lõpp-restajlingovoe pere oli laienes poluzarâžennoj versiooni valmis kolme ja viie ustega mudeleid Turbo. Selline hètči pohvastaût kogum stilistilise lööki (punased aktsendid, 18-tollised veljed ja jne), muudetud vedrustus, võimsamad pidurid ja mis kõige tähtsam, 186-tugev turbomotorom maht 1,6 l Unit 6-käiguline DSG ühendatud ja annab kiirenduse Zero sadadele 8 SEK (maksimalka-218 km/h). Värske i30 tootmine algab aastal 2015.






Hyundai i40, omalt poolt vallide ka muutunud põhiliselt fore osa – siin saab tähistada kopsakaid Grill, kuid uus optika ja kaitseraua kokkupuute. Interjööri ümberkujundamine ei mõjuta. Kõik juhised lõbus-seal ilmus samoblokiruûŝegosâ simulatsioon süsteemi diferentseeritud ja võimu tagumised amortisaatorid (universaal).
Plus, i40 sai automaatselt avanev pagasiruumi, tunnustamise süsteemi märgistamiseks ja märgistuse jälgimise funktsiooni automaatselt aktiveerimine kõrge tala keskel, samuti enhanced multimeedia 7-tolline ekraan.
Mootorid, kuigi esitatud ainult kaks 1,7-liitrise diiselmootoriga 115 mudeli valikut (280 nm) ja 141 (340 Nm). Viimane tutvustab uue 7-astmeline robot. Noh, nagu kõik. Uurida pilte ja pane märgid!