Venemaa majanduse kriisi leidis täieliku avaldumise autotööstuse statistika: vastavalt osariigi service novembris 2014, reisijate autode Venemaal vähenes võrreldes sama perioodiga aasta 2013, 27,1% tootmise veoautod — 38,6% busside — 19,1%. Senini käesoleva aasta 11 kuu andmed ei vaata nii katastroofiline: tootmise filiaalid langus ulatus vastavalt 10,3% 25,8% ja 20.6%. Siiski paljud tootjad arvata olukorra kiire paranemine ning tutvustab lühendatud töönädala.
Niisiis, novembris neli päeva assamblee keskelt tõi populaarne olek kompaktne Chevrolet Aveo Gorki automobile plant; GM, vastavalt juhendis vaadeldakse kuni mai 2015 aastat vähenev nõudlus vastuseks. Pärast peatunud torujuhtme mitu päeva sisse neli päeva režiimis ja KAMAZ.
Märkme ja samal ajal mitmeid positiivseid signaale: näiteks Lada on hakanud kokku panna piloot partii uus bûdžetnika Lada Vesta Peterburis, on alustanud Toyota Camry ja Kaliningradi-Kia Cerato kokkupanek. Kuid eksperdid nõustuvad, et Venemaa tööstustoodangu vähenemine suurendab vaid ning autode müük, lisandus nn programmi riiklikeks ja soov vabaneda rubla kokkuhoid langevate kulude lühike on kulgema.