Huvitav lahendus esiratta ajab Williams

Testimine Barcelonas, kus uus Williams oli esindatud esmakordselt, äratanud tähelepanu spetsialistide FW35 ebatavaline esiratta sõita disain. Selgus, et meeskonna insenerid ei suutnud leida huvitav lahendus õhuvoolu ümber esirataste valdkonnas.
Üldiselt süsteem sarnaneb sarnane sait, Red Bull Racing, esitada Kanada GP eelmisel aastal. Õhu sisenemist jahutussüsteemi eri kanalite kaudu ratast Rummu, ilmuvad plaat väljas. See lahendus vähendab oluliselt aerodünaamilise tõmbejõu sel teemal disainerid.
Siiski oli Red Bull et disain, nagu leidis tema sobimatu määruste FIA loobuda. Nädalavahetusel avad, pöörlev ratas, töödeldud vastavalt eeskirjaga "liigutatav aerodünaamilisi elemente.
Konstruktorite Williams võttis selles küsimuses ettepaneku erinevat rakendamist. Õhk ei läbi FW35 sõita ja ratast Rummu sisse spetsiaalse kanali kaudu, ja siis loomulikult läheb rehvide augud. Seega, kõik elemendid, mille eesmärk on suunata voolu, ei liigu, kuid mõju on peaaegu sama nagu Red Bull auto Kanadas.
Интересное решение передних колёсных дисков Williams-xvh949xhc5-jpg
Siiski insenerid olid täiesti uuesti Williams kaasnevad rattad kujundus vastama FIA ohutuse standarditele (ratas tuleks hoida teljel isegi siis, kui pähkel on hästi kinnitatud). Siiski suutsid nad hakkama seda ülesannet.
Selleks nad üle vaadata kogu struktuuri sõlme. Puldiga sõrmed olid paigaldatud otse pähkel ja mõju seade on sisse lülitatud. Muidugi, see viis on vaja spetsiaalne seade.