Thread: Toyota katkestab kaheksa mudelite müük üle ohutegurid

Toyota teavitamine oma Põhja-Ameerika müüjad lõpetate müüa peaaegu iga mudel pakub samas tulekahju ohtu hinnata.
Mõjutatud mudelid sisaldavad Camry, Camry hübriid, Avalon, Avalon hübriid, Corolla, Sienna, Tundra ja Tacom.
Istme warmers varustatud autode uuritud pärast Toyota oli hoiatanud Lõuna-Korea ohutuse ametnikud, kui istme materjal ei vastanud tulekahju alaareng standarditele. Korea auto katse- ja uurimisinstituut, mis kasutab sama standardiga on riiklik maanteeohutusamet Administration (ohutuse sondi nüüd teostava asutusega), leiti, et materjali istme soojendus ei vasta standarditele, mis seda nõuavad retard leek kogu materjali pind määratud kiirusega.
Toyota teavitas NHTSA autod, mis on tootmises alates 2012, kuna Jaapani autotootjad läinud fabric tarnijad. Olenevalt Amet otsustab saab turult välja antud sõidukite kohta.
Toyota pressiesindaja John Hanson ütles autotööstuse uudiseid, mis on olnud teateid õnnetustest, Põhja-Ameerikas väljaandmisega seotud tulekahjude või vigastusi. Ta märkis, et Toyota ei tunne, et meenutada on tarvis. Hanson ütles, et Toyota hakkama taotlused konkreetsete omanike järgi asendada osa tasuta iga juhtumi puhul eraldi.

Toyota is informing its North American dealers to stop selling almost every model it offers while a fire risk is being assessed.
Affected models include the Camry, Camry Hybrid, Avalon, Avalon Hybrid, Corolla, Sienna, Tundra and Tacom.
The cars equipped with seat warmers are being investigated after Toyota was alerted by South Korean safety officials when the seat material didnt meet fire retardation standards. The Korean Automotive Test and Research Institute, which uses the same standard as the National Highway Traffic Safety Administration (the agency now conducting the safety probe), found that the material in the seat heater does not meet standards that require it to retard a flame across the material surface at a specified rate.
Toyota informed NHTSA about the cars which have been in production since 2012, when the Japanese automakers switched fabric suppliers. Depending on what the safety agency decides, there can be a recall issued on the vehicles.
Toyota spokesperson John Hanson told Automotive News that there have been no reports of accidents, fires or injuries related to the issue in North America. He stated that Toyota didnt feel that a recall will be necessary. Hanson also said that Toyota will handle requests by individual owners to replace the part at no cost on a case-by-case basis.