110年前の1901年9月4日、ジャガーカーズリミテッドの創設者であるウィリアムライオンズ卿が生まれました。ウィリアム・ライオンズ卿、4。09. 1901 – 8.02. 1985 彼はブラックプールで生まれました。彼のアイルランド人の父親、同じくウィリアムは、地元の製粉業者、ミリー・バークロフトの娘がかつて出くわしたこの街で楽器店を経営していました。彼女はジャガーブランドの創設者の母親になる運命にありました。父親の残念なことに、少年は音楽に耳を持っていませんでした。しかし、彼はテクノロジーに興味を持っていました。マンチェスターの高等専門学校を卒業した後、彼はそこのクロスリー自動車工場で働きに行きました。笑顔のない男-彼のお気に入りのハーレーのライオンズ。ウィリアムジュニアの伝記のターニングポイントは、別のウィリアム-ウォルムズリーとの出会いでした。最初の人が頭の中にいくつかの考えを持っていた場合、2番目の人はお金で大丈夫でした-彼は石炭商人の息子でした。彼らは一緒にオートバイを作り直し始めました-「ツェッペリン」のスタイルのサイドトレーラーを装備しました。第一次世界大戦後のほとんどすべての英国人は、「ツェッペリン」が何であるかを想像しました-これらの飛行船はロンドンを爆撃しました。パートナーがオートバイのクレードルに置いた素材も一種の「戦争の反響」、つまりアルミニウムでした。このプロセスはウォルムズリーのガレージで行われました。そして居間で、彼の若い妻は熱心にタイプライターでこれらのゆりかごの室内装飾品を走り書きしました。ライオンズは最初の車の近くでお気に入りのテリアとカップルします-SS1(1931-1936)とXJ6(1968-1973)。グレタとウィリアムライオンズには、1927年に生まれたパトリシアと1937年に生まれたメアリーの2人の娘がいました。1930年に生まれた息子のジョン・マイケルは、1955年に父親の車のパフォーマンスを見るためにル・マンに行ったときに自動車事故で亡くなりました。(ジャガーDタイプが総合順位で優勝しました。1922年、ライオンズの21歳の誕生日に、パートナーはスワローサイドカーカンパニーを登録しました。ウィリアム卿の回想録によると、同社はその後「3人半」を雇用しました。ベビーカーのフレームは、コベントリーのモンゴメリーワークショップから供給されました。きしむ音がしました。比喩的に言えば、パートナーは給料を見るためにかろうじて住んでいました。1920年代半ば、ウィリアムライオンズとウィリアムウォルムズリーのワークショップからのサイドトレーラーバイク。 背景には、同社の最も有名な戦前モデルである1936年のSS100ジャガーがあり、1924年、ライオンズはグレタブラウンと結婚しました。若者は与えられました...車オースチンセブン。ライオンズは、当時市場に出回っていたこの最も手頃なモデルを、オートバイのサイドカーの製造に使用されていたのと同じアルミニウムで作られたよりエレガントなボディでドレスアップするというアイデアを持っていました。1927年に、ベースモデルの価格は165であったにもかかわらず、車は187ポンドで販売されました。ウィリアム・ウォルムズリーは、ワークショップに戻ったときに友人を狂わせ、同じスタイルの500機の車体の注文を振り回しました。これは、パートナーが週に20体を生産しなければならなかったことを意味しました。同時に、これは小さなブラックプールから大都市に移動することを意味し、そこで私たちの目の前で成長するビジネスのための施設を見つけることができました。最も近いそのような都市はコベントリーでした - かつてのシェル工場のワークショップはそこで空でした。新しい施設でも、雇われたスタッフがいて、パートナーは1日14時間働いていました。 1929年、同社は週に100体のボディを生産しました。「ツェッペリン」をイメージした第一次世界大戦のイギリスのプロパガンダポスター。テキスト:家の爆弾の下で死ぬよりも、顔に弾丸を見る方が良いです。1931年10月、ライオンズは記者団に彼自身のブランドであるSS1の最初の車を発表しました(彼の会社はスワローサイドカーと呼ばれていました)。実のところ、シャーシは完全に自動車会社スタンダードモーターズによって開発されました。それにもかかわらず、新製品のレビューは肯定的でした。ライオンズの次のステップは、ハンバーの機械エンジニアである3人目のウィリアム、ヘインズを採用することでした。彼は最初のエンジンを設計しました。他の多くの人と同様に、ヘインズは長年ライオンズと仕事をしていましたが、彼は彼を難しい性格を持ち、ユーモアのセンスを完全に欠いている退屈なものとして話しました。ライオンズは矛盾することを好まず、ヘインズだけがあえて公然と彼に反対した。この時までに、ライオンズは広告と広報を管理するためにアーネスト・ランキンという名前の非常におせっかいな若者を雇っていました。ランキンはライオンズに、スポーツカーを「スワロー」と呼ぶのはばかげていると語った。彼は首長の前に、名前としてより適切な獣のリストが書かれた一枚の紙を並べました。ライオンズはジャガーを選びました。ウィリアム・ライオンズ卿は、ジュネーブモーターショーの開幕前日である1961年3月15日にジュネーブのパルクデオーヴィーブで伝説のジャガーEタイプをジャーナリストに紹介します将来を見据えて、私は言うでしょう:ウィリアムライオンズと長年一緒に働いていたランキンは、常に大胆な決定によって区別されてきました。1958年、グリムズビーのディーラーの要請により、彼は真新しいジャガーを半分にカットすることを躊躇しませんでした。ディーラーのリチャード・ベラミーは左半分を求めました-彼はショールームのファサードにそれを掛けるつもりでした。ライオンズ卿-世界的に有名な自動車会社の責任者新しい名前を受け取った最初の車は、2.5年のSS1935リッターサルーンでした。第二次世界大戦後、略語SSは否定的な連想を呼び起こしたため、会社はジャガーカーズ社に改名されました。 1984年、後継者のジョン・イーガン卿と一緒にワッペンベリーホールでの写真撮影1956年2月7日、ウィリアムライオンズは王国への奉仕で騎士になり、現在は「サー」と呼ばれています。同じ年に、エリザベス女王とエジンバラ公はコベントリーのジャガー工場を訪問しました。一年後の1957年2月12日、火事で企業が破壊されました。女王はウィリアム卿に同情的な電報を送ります。ウィリアム・ライオンズのリーダーシップの下で、ジャガーは普遍的な認識を勝ち取り、民営化、国家管理下の危機を乗り越えました。 。 。ライオンズ卿は1972年まで彼の企業の実権を握り続け、その後彼はワッペンベリーホールの彼の財産で典型的な英国の年金受給者の生活を送りました。彼は1985年2月8日に亡くなりました。ウィリアム・ライオンズ卿、4。09. 1901 – 8.02. 1985笑顔のない男-彼のお気に入りのハーレーのライオンズ。最初の車、SS1(1931-1936)とXJ6(1968-1973)の近くにお気に入りのテリアを持つライオンズのカップル。グレタとウィリアムライオンズには、1927年に生まれたパトリシアと1937年に生まれたメアリーの2人の娘がいました。1930年に生まれた息子のジョン・マイケルは、1955年に父親の車のパフォーマンスを見るためにル・マンに行ったときに自動車事故で亡くなりました。(ジャガーDタイプが総合順位で優勝しました。妻はウィリアムライオンズより1年長生きします1920年代半ば、ウィリアムライオンズとウィリアムウォルムズリーのサイドトレーラーワークショップを備えたオートバイ。 背景には、同社の最も有名な戦前のモデル-100年のSS1936ジャガー、ツェッペリンをイメージした第一次世界大戦の英国の宣伝ポスターがあります。テキスト:家の爆弾の下で死ぬよりも、顔に弾丸を見る方が良いです。出典:ウィキペディアウィリアムライオンズ卿は、ジュネーブモーターショーの開幕前日である1961年3月15日にジュネーブのオーヴィーブ公園でジャーナリストに伝説のジャガーEタイプを紹介しますライオンズ卿は世界的に有名な自動車会社の責任者です彼の後継者であるジョン・イーガン卿と一緒にワッペンベリーホールで写真撮影、1984年