Hyundai Elantra en el mercado ruso desde hace mucho tiempo. La propia apariencia del coche no es muy notable, y si se ha de quitar el icono de la marca, la marca va a ser difícil de identificar. Sin embargo, примелькавшийся diseño ha pasado la prueba del tiempo y por lo tanto, no es molesto.
El salón es amplio, muy cómodo, pero no es muy acogedor. Los órganos de control se encuentran en los lugares convenientes. Acabado простовата, pero práctico. En sedan espacioso maletero, y en универсале aún más. Se aumenta abatible del asiento trasero. En el más mínimo el completamiento de GL no, incluso de la radio, y he aquí, el equipamiento GLS mucho más completa: control de crucero, radio en el volante, cierre centralizado en todas las puertas, elevalunas eléctricos en todas las ventanas (GL sólo en este), y de las montañas, y la «guantera», debajo a la derecha con el codo del conductor y mucho más.
Автосигнализацией los coches no son completados, el castillo central, a veces se dispara a sí mismo, así que dejar las llaves en el interior de la máquina no se recomienda.
De los motores notaremos popular 1,8 l высокооборотистый el motor de arranque, es producido por la japonesa de la licencia por los propios coreanos. En combinación con una adecuada transmisión se obtiene una buena aceleración.
Motor de modesto a горючему. Tratamiento anticorrosivo de la carrocería y taquillas - sin reproches.
Suspensión en la medida rígida, el sistema de frenos funciona bien, a pesar de una cierta suavidad el pedal del freno, pero a eso hay que acostumbrarse.
La ventaja indudable es magnífica visibilidad sin una pizca de ángulos muertos de los espejos.
Cabe señalar que durante el suministro a Ucrania aproximadamente el 30% de las piezas son diferentes de los que se colocan en la máquina interna para el mercado coreano, el adaptadas para Ucrania máquinas reforzado, suspensión y se hace doble inmersión de la carrocería.
En general, Elantra - un verdadero hallazgo para los que necesitan un modesto fiable máquina.