Subproceso: Amortiguadores - la rigidez o la comodidad?

 
En realidad la pregunta planteada en el título del artículo no es válido. De hecho, la seguridad del movimiento está directamente relacionada con el estado de los amortiguadores como parte integrante de la suspensión del vehículo. Y he aquí el grado de comodidad cuando un movimiento de magnitud muy subjetiva y depende de las propensiones personales de cada propietario. Para algunos de los conductores de la calidad de movimiento, se define la suavidad de movimiento de la marcha de la máquina y la ausencia de efectos sonoros de superar parcelas irregulares de la carretera, para otras, sería crucial aguda de la manejabilidad, la estabilidad en las curvas, la posibilidad de dura, agresiva en coche. Y en cada uno de estos casos, la configuración de la suspensión (incluyendo las características de los amortiguadores) serán diferentes.



En épocas no tan lejanas de la selección de un conductor se ha reducido, y a menudo viene a limpiar reemplazar sus antiguos amortiguadores por los nuevos (aunque sólo a condición de su exitoso de la compra). Una opción alternativa de recuperación han perdido sus puestos de trabajo las propiedades de los elementos en condiciones de total déficit fue también muy justificada.

Ahora la oferta es muy variada y no se limita sólo a los amortiguadores, que se instalan en la fábrica, y tienen un promedio de las características. En el mercado se presenta productos como de grandes marcas, y no tan masivas o que han comenzado su actividad recientemente. En esta lista se pueden mencionar las de Monroe, Koni, Bilstein, Sachs Boge, japoneses, Kayaba, Tokico, ingleses Ensbi, australianos Tough Dog, estadounidenses Rancho, el nicho también ocupan y los productores del Sudeste de Asia - tomemos, por ejemplo, taiwaneses Shinkai y P&J.

Y ¿cuáles son las principales diferencias en las características y las propiedades de tan amplia de los productos presentados podemos detectar?

Para entender esto, recordemos que la principal tarea del amortiguador - pagar las fluctuaciones de la carrocería del coche, causados por las irregularidades de la carretera al uniforme el movimiento y las fuerzas de inercia durante la aceleración, el frenado y las maniobras. La ejecución de un amortiguador de sus funciones, da lugar al establecimiento de un contacto de las ruedas con el camino, que, a su vez, proporciona seguridad y confort.



Estructuralmente, la gran mayoría de los amortiguadores se divide en dos grupos principales - y los de doble tubo. Dependiendo del relleno que pueden ser pinturas al óleo (o hidráulicos) y gas-aceite (hidro-neumáticas). Estos últimos también pueden llamarse simplemente de gas.

En двухтрубных de aceite de los amortiguadores amortiguación de vibraciones se produce debido al rebase de trabajo de líquido de un recipiente a otro a través de un sistema de válvulas. El aceite de esta estructura se encuentra a la presión atmosférica. Las ventajas de este diseño son de bajo precio, la simplicidad y la fiabilidad. La falta de la misma radica en el hecho de que cuando el nivel de vibración que se produce al circular por la carretera, el aire i.e. el aceite, lo que produce salsas en el trabajo del amortiguador. Esto no sólo disminuye la comodidad, pero también con bastante rapidez falla el amortiguador. De aceite de los amortiguadores antes de instalar en el coche obligatoriamente es necesario bombear, para evitar la entrada de aire en надпоршневое espacio.



Doble tubo de gas amortiguadores tienen similar a la de los aceiteros diseño. Sin embargo, en lugar de aire con la presión atmosférica, que se inyecta nitrógeno con una presión relativa de 3 a 10 atmósferas (atm), que forma el llamado gas de los puntales que sirve de amortiguador adicional y предохраняющий amortiguador de la descarga. También se reduce la capacidad de aceite de espumar. Estos amortiguadores antes de instalar también tiene que bombear.

En los amortiguadores de gas el aceite se separa del gas flotante de pistón, y el gas está en un alto, a 60 atmósferas de presión. Esto elimina la espuma de aceite y da la posibilidad de instalar un amortiguador en cualquier posición, incluso hacia arriba por los pies. Las cualidades positivas de este tipo de amortiguadores se puede considerar la mejor refrigeración durante el movimiento y las características de estabilidad. A diferencia de otros, estos amortiguadores no necesitan de bombeo durante el montaje. En el lado negativo, se puede atribuir su vulnerabilidad - incluso una pequeña abolladura en el cuerpo conduce a un atascamiento del pistón y la salida del amortiguador dañado.



Hoy en día, estos tipos de amortiguadores son los más comunes usados en la industria de automoción y устанавливающимися en la gran mayoría de coches. Además de los anteriores, existen también otros diseños de amortiguadores con líneas de referencia depósitos, con el ajuste de la dureza, neumáticas, electrónicas administradas magnéticos, lleno de especial magneto - -реологической líquido, que al instante cambia sus características, bajo la acción de un campo electromagnético. Pero todos ellos son sensiblemente más caro normales de los amortiguadores, lo que limita la posibilidad de su empleo.

Así, en lo que va a parar su elección?

Probablemente, para los conductores con calma estilo de conducción que disfrutan de una conducción cómoda, la mejor opción serán de aceite de los amortiguadores. Gas-aceite, amortiguadores de baja presión, a su vez, mejor que manejar con las cargas al circular por la carretera a alta velocidad. Gas-aceite, amortiguadores de alta presión, aunque es más caro, pero tienen una mayor resistencia. Inequívocamente mejorarán la estabilidad y la maniobrabilidad del vehículo, es cierto, tiene que renunciar a alguna de las fracciones de la comodidad.



Debido a que el uso de los coches se produce en muy diferentes condiciones, expresas recomendaciones sobre la elección no es posible dar. Se necesita un compromiso relacionado con la predominancia en el movimiento de algún factor importante. Ya es demasiado suave neumática puede provocar la acumulación de un coche a la derecha de la carretera y conducir a la ruptura de la suspensión o de contacto de la carrocería con la carretera. Una mayor rigidez, se acelerará el desgaste prematuro de los elementos de la suspensión y de las piezas de la carrocería, y el concepto de comodidad hará muy condicional.

Se puede concluir que la mejor opción serán los amortiguadores, que, por sus características, es la más parecida a la establecida en la cadena de montaje, pero que pueden obtener el máximo rendimiento de las propiedades positivas de la suspensión y asegurar el agarre de las ruedas y la carretera. Si traslación de la propiedad del vehículo se planea cambiar radicalmente, además de los amortiguadores debe recoger también los muelles, piezas de suspensión y sistema de frenos.

Ahora, conocer los principios básicos y las características de funcionamiento de los amortiguadores, usted puede guiarse por ellos en su elección. Ya que su propuesta ahora hay una para cada categoría de clientes.