Subproceso: Cutaway Punto destacado de dibujos Porsche Cayman tecnología

Una serie de cutaway las ilustraciones emitieron por Porsche punto destacado la tecnología adelantada que underpins el nuevo Cayman. Estos cutaway ascensor de dibujos el párpado encima algunos de los atributos técnicos que underpin el nuevos Porsche Cayman, el cual hemos conducido por primera vez esta semana.
Coche de hermana al Porsche Boxster, el nuevo Cayman recibe ligeramente proporciones diferentes en un movimiento que sirve para extender su silueta y proporcionar la base para una cabina más grande.
Tan parte de Porsches foco encima ahorro de peso, el cuerpo del Cayman es ahora predominantemente aluminio, con el resto fashioned de una combinación de magnesio y caliente formado alto-acero de fuerza.
Porsche Está reclamando un 25ahorro de kg en la estructura de cuerpo comparó al primer-generación Cayman, a pesar de que el añadió las dimensiones y un interior más grande significan peso de bordillo global se ha arrastrado arriba marginalmente a 1350kg.
La gama inicial-coronando S modelo que nosotros sampled en nuestro primer paseo del nuevo Porsche Cayman corre una versión revisada de los modelos viejos 3. Piso de 4 litros seis motor \u2013 cuando utilizado en el más tardío 911 Carrera, albeit en un estado más alto de tonada.
Al igual que con el Boxster, se ofrece la versión base del Caimán nuevo con un nuevo 2. 7 litros plana y seis. Los compradores también pueden elegir entre dos cajas de cambio: un manual estándar de seis velocidades o una unidad de doble embrague de siete velocidades, que puede ralentí del motor y desembragar la en un acelerador que se arrastra para ahorrar combustible.
La unidad de golpe corto, dotado con constantemente la válvula variable que cronometra y ascensor de válvula y un segundo sistema de inducción para habilitarlo para respirar ambos a través de ambos el aire ducts incorporó a la carrocería detrás de las puertas, chuts fuera de un adicionales 5bhp, entregando 320bhp en 7400rpm. Torque Es arriba por 5lb ft, hinchamiento a 270lb ft en 5800rpm, o 1300rpm más alto que antes de que.
Las figuras de rendimiento han sido intencionadamente suprimidas tan cuando no para dejar el Cayman S a encroach demasiado al más provechoso 911 Carrera. Pero gracias a Porsches esfuerzos en suprimir peso a 1350kg, el nuevo Cayman presume un poder-a-proporción de peso de 237bhp por tonelada.
El diseño inherente del Cayman, con su motor montó longitudinally abajo abajo al frente del eje trasero en un clásico mid-diseño de motor, es conducive a tracción. Aun así, Porsche ha trabajado duro para mejorarlo más allá, proporcionando características como control de estabilidad estándar y un opcional torque vectoring funciona aquello incorpora un trasero cerrando diferencial.
También incluido una administración de suspensión activa opcional nueva sistema con adaptive damping para cambios más rápidos y más intuitivos en damping control.
El Cayman está a la venta ahora con primeras entregas debido a empezar mes próximo. El coche de base está tasado de 39,694, con el Cayman S empezando en 48,783.