Alfa Romeo primero establecerá negocios en los Estados Unidos, y solo entonces intentará rehabilitarse en los mercados europeos. Alpha se venderá a través de la red de concesionarios Fiat. Todavía consta de 124 oficinas locales, pero para finales de año su número aumentará a 150 Director Ejecutivo de la alianza FIAT-Chrysler Sergio Marchionne, que ha estado al frente del mayor fabricante de automóviles italiano desde junio de 2004, ha estado tratando de hacer frente a la eminente compañía Alfa Romeo durante siete años. En 2006, anunció que para 2010 las ventas de la compañía se duplicarían y alcanzarían los 300,000 autos por año. Como resultado, el año pasado fue posible vender solo 115 000 "Alf". Al parecer, habiendo perdido la esperanza de mejorar algo a corto plazo en Europa y habiendo contado con el apoyo tecnológico y de producción de los estadounidenses, el directivo decidió a mediados de 2013 devolver la marca a Estados Unidos. Por cierto, los residentes de Turín redujeron su negocio allí en 1995. El futuro buque insignia de la marca (edición render de Autocar) El alto directivo afirma que en el Viejo Mundo, la reputación de la marca se echa a perder, principalmente debido a la mala calidad. Pero al otro lado del Atlántico, a juzgar por las encuestas, Alfa Romeo es cálido. Por lo tanto, para empezar, se decidió rehabilitar Alpha en los Estados Unidos. Marchionne nombrará al jefe de la rama norteamericana a finales de año (será uno de los suyos), pero el plan ofensivo está listo ahora. En principio, ya lo hemos descrito con suficiente detalle. Solo agregamos que el sucesor del modelo 159, cuyo ensamblaje se suspendió recientemente, se construirá sobre la base de la próxima generación de Chrysler 200, y la producción se establecerá en Estados Unidos. El auto deportivo 4C con motor central llegará a los Estados Unidos una de las primeras oportunidades, por supuesto, que tiene Alfa Romeo. Esto es obvio: no hay necesidad de incurrir en costos adicionales para el desarrollo de plataformas, el motor Pentastar V6 3 de aspiración natural. 6 ya está allí (se planea reducir su volumen de trabajo para los "italianos"), y a principios de 2013, en la comuna de Pratola Serra, además, comienza la producción de un nuevo "turbo-cuatro" de aluminio de 300 caballos de fuerza 1. 8 con inyección de combustible en las cámaras de combustión y retornos de fase en los árboles de levas de admisión y escape. Tenga en cuenta que la imagen seguirá siendo deportiva. Los planes para los Estados Unidos, por cierto, son muy optimistas: ya en 2014, Sergio Marchionne tiene la intención de vender alrededor de 85 mil automóviles allí. Bueno, ¡vamos a desearle buena suerte!