La empresa Hyundai ha entrado en el mercado ruso como fiscal de la marca, pero ahora es tan difícil de nombrar. ¿Están listos los rusos percibir su nuevo aspecto? «Detrás del Volante. De la FEDERACIN rusa», dice el director gerente de «Hyundai Motor de la CEI» Denis Петрунин.
Denis Petrunin, Director General de Hyundai Motor CIS: La compañía tiene grandes expectativas del mercado, a pesar de la inestabilidad en los mercados financieros globales. ¿De dónde viene esa confianza en tus habilidades? - Se espera que Hyundai venda alrededor de 90 mil Solaris para fin de año. Esperamos buenos resultados. La demanda de Hyundai está creciendo más rápido que nuestra capacidad de producción. Baste decir que la preocupación por Hyundai no decayó durante la última crisis. - ¿En Estados Unidos? -En todas partes. Si nos fijamos en los volúmenes globales de Hyundai en todo el mundo, resulta que en el año de la crisis crecimos un 15 por ciento. Durante los últimos cinco años, Hyundai ha estado operando al límite de su capacidad de producción. Por lo tanto, para obtener un volumen adicional para Rusia, debe redistribuirse desde algún lugar. Ahora se ha abierto una planta cerca de San Petersburgo: se trata de fuerzas adicionales, la producción del crossover Hyundai ix35 se ha organizado en la República Checa. Esto nos dará una afluencia adicional de vehículos nuevos. - La empresa coreana entró en el mercado ruso como una marca económica y se mantuvo así durante mucho tiempo. Por ejemplo, los modelos Sonata y Elantra fueron muy populares en el nicho de los autos económicos, y ahora están en una categoría de precios mucho más alta. ¿A qué se debe este movimiento? - Esto se debe al crecimiento real de la marca Hyundai. Una vez más, la demanda en el mercado ruso supera ahora la oferta. ¿Está preguntando si la gente está dispuesta a pagar mucho dinero por un coche Hyundai? Sí, la marca y la calidad de sus productos han crecido tanto que la gente está dispuesta a pagar. - ¿Hay cola para Sonata ahora? - Vendemos unos 400 coches al mes. El nivel real puede ser más alto, según nuestros sentimientos, se pueden vender al menos mil Sonatas por mes. A pesar de que el precio medio de un coche es de unos 1,1 millones de rublos. - ¿Ha cambiado la actitud de la gente hacia Hyundai como marca económica? - Alguien ya nos percibe de manera diferente y entiende que se trata de una empresa de rápido crecimiento que vende casi un producto premium por un dinero aún bastante asequible. Por supuesto, la verdad es que hay clientes que alguna vez se convirtieron en propietarios de Hyundai Getz o Tucson, y tienen el deseo de continuar cooperando con nuestra empresa. Estas personas ahora pueden comprar Solaris e ix35. A modo de comparación, en 2008-2009, el precio promedio de Getz vendido fue de aproximadamente 450 mil rublos. Hoy en día, el costo de Solaris comienza en 433 mil rublos. Una persona que antes compraba un Getz medio ahora puede comprar un coche con aire acondicionado, dos airbags, etc. Por lo tanto, no perdimos a nuestro cliente. - ¿Cómo te percibe la red de concesionarios después de cambiar su imagen a una más premium? - Hubo un período en el que pequeñas empresas que no ofrecían altos estándares se dedicaban a la venta de automóviles. Pero han pasado algunos años y la percepción de la red de concesionarios Hyundai ha cambiado notablemente. En primer lugar, preste atención al hecho de que han aparecido grandes concesionarios con amplios salones. Es decir, los empresarios creyeron en nosotros e invirtieron en su propio desarrollo. Además, se sumaron aquellos centros que hasta cierto punto consideraban a Hyundai como un socio insuficientemente poderoso. Ahora bien, no podemos aceptar a todo el mundo y hacer las pruebas de forma bastante estricta.