La mañana de ayer para los automovilistas, microbiano en el trabajo, que comenzó con los sordos de los tubos. Herramientas De Yandex. El corcho» mostraba atípico para mañana 8 de 10 puntos. Pronto se haya aclarado la causa de la congestión en las carreteras organizaron una redada policial en vehículos con мигалками, спецпропусками y блатными habitaciones. La mayor dificultad que han experimentado los conductores en Kutuzovsky, Мичуринском y de Lenin prospectos. Es decir, direcciones, típicos de los poderosos.
Abejas vs. Miel Según la Editorial Kommersant, la inspección fue iniciada por el Servicio de Seguridad del Presidente de la Federación Rusa, supuestamente, las autoridades están cansadas de impostores en las carreteras que desacreditan el honor de los funcionarios decentes con luces intermitentes. Como resultado, la Dirección Principal de Seguridad Interna del Ministerio del Interior (representada por el Centro de Propósito Especial de la Inspección Estatal de Seguridad Vial de la Federación de Rusia) con el apoyo del FSO y el FSB participó directamente en el evento. Es decir, no hay ningún lugar más alto. Testigos presenciales de las inspecciones informaron que la policía de tránsito y los agentes de servicios especiales verificaron no solo los documentos de los automóviles, sino también las matrículas de los cuerpos. Se sabe que algunos funcionarios, que poseen legalmente señales especiales, encienden un automóvil de respaldo de la misma marca y color, y luego el automóvil puede ser utilizado por familiares, amigos o el automóvil se puede alquilar para empresarios a toda prisa. Por cierto, la versión de que quienes poseen legalmente señales especiales no violan las reglas está lejos de la verdad. Los últimos casos de alto perfil planteados por la Blue-Vedera no están relacionados de ninguna manera con impostores. Por ejemplo, un conductor del Departamento de Administración de Propiedades del Presidente, un conductor del Ministro de Situaciones de Emergencia, un conductor del Ministerio de Defensa, etc. ¿Qué podemos decir de los funcionarios que utilizan señales especiales para fines personales? Si no hay control sobre el uso de luces intermitentes, ¿por qué no usarlas? Según otras informaciones, el motivo de las inspecciones a gran escala podría ser un conflicto personal entre el conductor del Toyota Land Cruiser, equipado con pseudobalizas, y los pasajeros del BMW Serie 5, que el martes tuvieron un accidente en la mediana del Arbat. Quién no cedió a quién, el grupo de análisis tendrá que establecerlo. Los blogueros lograron registrar las consecuencias del accidente e incluso notaron las matrículas del BMW - A084MR herido, que podrían pertenecer a Sergei Vyacheslavovich Kalashnikov. No se sabe quién es el dueño del Toyota, pero las matrículas eran chechenas. ¿Y cuál es la realidad? Si ayer los coches con luces intermitentes intentaban no llamar la atención de la policía de tráfico, ¿qué pasa hoy? Decidimos averiguar qué desarrollo tomaría el evento al día siguiente después de una inspección a gran escala. Tan pronto como llegamos a Kutuzovsky Prospekt, quedó claro que no había continuación, al menos no obvia para un observador externo. A las nueve de la mañana, en la calle Kutuzovsky Prospekt, en dirección a la región, cuando el tráfico comenzó a espesarse cerca del Arco del Triunfo, los coches con balizas intermitentes seguían sin obstáculos por el carril de reserva. En varios casos, los conductores de automóviles particulares no encendieron las señales sonoras o los "candelabros", violando las normas de tránsito. Los policías de tránsito que estaban de servicio en la mediana no obstruyeron el tráfico y no planearon detener a nadie. Por el contrario, se hizo un "bolsillo" para los coches escoltados, bloqueando periódicamente el carril izquierdo con el común de los mortales. Conducción: ¿Continúa la redada de ayer en las luces intermitentes? Inspector: Ayer estuve, pero hoy no vino nadie. No hay nadie. Ayer a las ocho llegaron, hubo allanamiento todo el día. Conduciendo: ¿Creo que estabas parado en el puente ayer? Inspector: Había mucha gente parada frente al puente, y aquí está el cine Khudozhestvenny. Ahora no hay nadie allí. Conducción: ¿No se aceptó a nadie? Inspector: Vaya, me detuvieron con una tarjeta de identificación "izquierda", entregada al Departamento de Asuntos Internos de Novy Arbat. Al volante: Hoy en día mucha gente conduce sin luces intermitentes, sin nada (en la franja mediana - Ed.), solo con hermosas matrículas. Inspector: Es que los números no te dicen nada. Conducción: Sospecho que se trata de una acción puntual, ¿ya no continuará? Inspector: ¿Por qué? Se repite regularmente. Son atrapados (infractores – Ed.). A veces, hay un permiso, pero tiene un período determinado. El mandato ha terminado, pero sigue conduciendo. Conducción: ¿Quitar las luces intermitentes en el acto? Inspector: Sucede, en el acto, y si no hay oportunidad, se redacta el papel correspondiente. Conducción: ¿Y probablemente no tenga la autoridad para revisar los autos si no se programa una redada? Inspector: ¿Por qué? De acuerdo con el código, ¿las reglas? En la intersección de Novy Arbat y el Boulevard Ring (donde los inspectores estaban estacionados ayer), había un panorama similar: el flujo de automóviles era ralentizado periódicamente por los inspectores para que las caravanas no se vieran obstaculizadas. En una conversación privada con el corresponsal de Za Rulem. RF", el guardia explicó que la decisión sobre la inspección masiva de automóviles con balizas intermitentes la toman las autoridades superiores. Los coches individuales pueden o no ser detenidos en caso de infracciones de tráfico. El interlocutor no pudo confirmar que el allanamiento de las "luces intermitentes" continúe. Sin embargo, en el puente Bolshói Kamenny se hizo evidente que la pesca de "extraños entre los nuestros" ya había terminado. Los coches ejecutivos con matrículas de la AMR, AMO, etc., sin luces intermitentes, se movían libremente por la franja mediana con un semáforo en rojo. Una patrulla de la policía de tránsito que estaba de servicio en las inmediaciones ignoró la grave violación de las reglas. Para colmo, un BMW Serie 7 negro (matrícula A078MP 97) giró a través de dos líneas continuas hacia las puertas del Kremlin, sin encender ni una baliza intermitente ni una señal especial audible, después de lo cual el policía de turno en la entrada del Kremlin saludó. Según información no confirmada, este automóvil podría estar asignado a la ex gobernadora de San Petersburgo Valentina Matvienko. La mayoría de los conductores entrevistados por Human Rights Watch creen que la acción contra las luces intermitentes fue un hecho aislado y bastante demostrativa. Aunque algunos automovilistas admitieron que aún esperan cambios positivos. Luces intermitentes como un dragón de tres cabezas A pesar de que a veces se realizan incursiones como la de ayer, el control no es sistémico. Las redadas ocasionales solo pueden revelar a los infractores más descarados. Además, el castigo por la instalación no autorizada de una señal especial es ridículo hasta el punto de la obscenidad: confiscación del dispositivo y una multa de 2,5 mil rublos para las personas físicas y 50 mil rublos para las personas jurídicas. Lo más grave que pueden hacer es quitarle la licencia de conducir. Al ver cientos de Mercedes y BMW corriendo a lo largo de la franja mediana, la "gente respetable" se guía por la pregunta: ¿por qué soy peor? Si los ciudadanos cercanos a las autoridades no dudan en comprar un coche con un precio de seis cifras, ¿por qué necesitan estas multas? Recientemente, el partido LDPR incluso sometió a consideración un proyecto de ley para abolir las luces intermitentes para los automóviles sin un esquema de color especial, pero la mayoría de los servidores del pueblo votaron en contra. Los diputados no quieren desprenderse de las luces intermitentes, argumentando que de lo contrario llegarán tarde a todas partes. La lógica es extraña. En lugar de luchar contra los atascos, el problema se resuelve con luces intermitentes y la organización de pasajes especiales. En mi opinión, las luces intermitentes no son necesarias para nadie, excepto para el FSO, el FSB, el Ministerio del Interior, el departamento de bomberos y los médicos. Todos los demás: ministros, diputados, jueces y otros funcionarios de diversos rangos pueden ordenar la escolta de la policía de tránsito, y deben tener una buena razón para ello. Pero los atascos no pueden ser la causa, ¡son el resultado de la inacción de las autoridades municipales, regionales y federales! El Presidente, el Primer Ministro y, por ejemplo, el Patriarca no necesitan luces intermitentes, siempre están acompañados por el FSO, al que se asignan vehículos especiales. Es poco probable que sus conductores utilicen el coche en tareas no específicas. Representantes de la policía de tránsito dicen que los resultados de las inspecciones se darán a conocer al final de la semana. Sin embargo, a pesar del modo mejorado, esto no impidió que el coche especial entrara en el parte del accidente: el mismo día, un coche Audi con matrícula EKX chocó con un coche Opel. Esta vez tuvimos suerte, todos sobrevivieron.