Los especialistas de la ADAC, el mayor automóvil club de Europa, probado los neumáticos de invierno más popular del tamaño de tamaño y tipo de 195/65 R 15.
En las pruebas comparativas, el ContiWinterContact TS830 se situó entre los cinco primeros. El neumático perdió frente a los competidores solo en dos categorías: "asfalto mojado" y "nieve". Según los profesionales, el neumático de invierno ContiWinterContact TS830 volvió a ganar, superando a más de 15 rivales. La selección del mejor neumático fue llevada a cabo por la organización automotriz independiente ADAC, que prueba regularmente tanto los automóviles como los componentes individuales para determinar su rendimiento. El ContiWinterContact TS 830 tiene un dibujo direccional de la banda de rodadura con separación funcional. La parte central de la banda de rodadura está diseñada para proporcionar agarre sobre hielo, mientras que la zona de los hombros está diseñada para un frenado de alto rendimiento sobre nieve. Para ello, en la parte central de la banda de rodadura se colocan grandes garras y un gran número de laminillas, que optimizan la tracción con la superficie. En las zonas de los hombros hay un gran número de tacos y un pequeño número de laminillas, lo que puede mejorar significativamente el agarre en la nieve. Así, gracias a la separación funcional de las zonas de la banda de rodadura, fue posible acercarse lo más posible a resolver el conflicto entre el agarre en la nieve y el agarre en el hielo. Las laminillas tridimensionales únicas y patentadas del ContiWinterContact TS 830 permiten que los neumáticos permanezcan elásticos cuando se conduce en línea recta, pero al mismo tiempo sean duraderos y rígidos en las curvas. Como resultado, los neumáticos muestran una buena respuesta de la dirección en las curvas a altas velocidades. Esto es muy importante cuando necesitas evitar un obstáculo inesperado en el camino. Un dibujo direccional de la banda de rodadura también funciona de manera efectiva. Proporciona un drenaje rápido del agua y la lechada de agua de nieve desde el parche de contacto. Gracias al dibujo direccional de la banda de rodadura, los neumáticos tienen un nivel de ruido de conducción reducido y una resistencia a la rodadura reducida. Para la fabricación del neumático se utilizó una composición especial del compuesto de caucho con la adición de silicio "H.A.F.T.". El compuesto optimiza significativamente el agarre en carreteras nevadas, heladas y mojadas y reduce la resistencia a la rodadura.