En Rusia pueden recibir el pago de la carretera, y que no tienen alternativa gratuita. No se trata sólo de la construcción de los nuevos, sino también sobre la renovación de la existente en el punto deseado. Con la iniciativa de modificar la ley el primer viceprimer ministro Igor Ello. Esta medida va a atraer más capital privado en la industria, que ahora, cuenta el funcionario. La verdad, detalló que hasta el momento es sólo un tema para la discusión. Como el debate se propone considerar la posibilidad de eliminar los requisitos de la actual legislación sobre el hecho de que el peaje debe tener una alternativa. Se propone considerar la posibilidad de que en caso de necesidad económica, de interés comercial y la demanda en la aparición de peaje de la carretera hay, este camino debe ser, incluso, en el caso de la falta de alternativa gratuita", explicó el primer vice-primer ministro. La idea de la construcción de las principales carreteras de peaje en los ministerios se examina periódicamente. En esas propuestas se hayan realizado el ministerio de transporte y ministerio de desarrollo económico, escribe "Interfax". Defensores de los derechos humanos se aplican a esta propuesta bruscamente negativamente, ya que las personas despojadas de los derechos de la selección. En todo el mundo, de carreteras de peaje es una alternativa, que tratan de hacer más atractiva. Si se permite que construir sólo una carretera de peaje, la misma idea se extinguirá. Además, el presidente del comité de la Duma de transporte Sergey Шишкарев considera que esta propuesta viola el artículo de la Constitución sobre la libertad de circulación de los ciudadanos, así como contrario a la ley "De las carreteras y del tráfico de las actividades en la federación de rusia". Para el pago de tramo de la autovía M4 que va desde Moscú hacia Sochi, autorizado oficialmente la velocidad a 110 kilómetros por hora.