Los equipos de dos plantas automotrices, trece oficinas de representación de marcas de automóviles de fama mundial, una marca de neumáticos de fama mundial y un banco compitieron por la victoria en la tradicional carrera, que fue organizada por la editorial Za Rulem con el apoyo de la marca Continental y RosDorBank. La carrera por equipos constó de dos semifinales de cuarenta minutos y una final que duró una hora. Durante un día, los principales actores del mercado automovilístico ruso pospusieron sus asuntos diarios para arreglar las cosas en la pista del club de karting Pilot de Moscú. Los karts con motores con una capacidad de 9 CV parecerán a alguien coches de juguete diseñados sólo para niños, pero los participantes tradicionalmente se toman esta carrera más que en serio. En varios equipos, los capitanes eran los máximos responsables de las oficinas de representación, por ejemplo, en el equipo Subaru, este papel lo desempeñaba Kazushi Yoshida, que dirige Subaru Motor Rusia. Y en la víspera de la competencia, los participantes pasaron mucho tiempo entrenando, por lo que los tiempos de vuelta durante la carrera no fueron amateurs. En las carreras de capitanes por el mejor tiempo de vuelta, Anton Karpov, Director General de LLC DC UAZ, ganó Un elemento obligatorio de la carrera por equipos es el cambio de pilotos, y la competencia en la pista de pilotos no fue una excepción. Al mismo tiempo, para que la pelea fuera igualada independientemente de la velocidad de los autos específicos, durante las paradas en boxes, los equipos también intercambiaron mapas. Por lo tanto, se requirió a los participantes no solo que condujeran rápido en la pista, sino que también eligieran un buen momento para ingresar a los boxes. La lucha intestina dio una agudeza especial a las carreras: en una de las semifinales, los equipos de la revista Za rulem y la editorial Za Rulem lucharon por llegar a la final hasta la última ronda, y en la final, los lugares en el podio fueron compartidos por colegas de la empresa General Motors, los equipos de Chevrolet y Opel. Como resultado, el equipo Chevrolet se volvió más rápido y tuvo más suerte: obtuvo el segundo lugar, mientras que el equipo Opel pudo defender la tercera posición. El ganador de la carrera fue el equipo Hyundai, que luchó por la primera posición desde la primera vuelta de la carrera final, lideró rápidamente la carrera y llegó con confianza a la línea de meta en primer lugar. Un buen bono para la copa ganadora y el champán del premio fue la oportunidad de colocar publicidad de forma gratuita en uno de los próximos números de la revista Za Relem. Premiación de los ganadores: 1er lugar - equipo Hyundai, 2do lugar - equipo Chevrolet, 3er lugar - equipo Opel