Después, como en Rusia subieron las tasas en la importación de los coches extranjeros, de los dodgers de la zona Litoral, bajo la apariencia de piezas de repuesto de acero de traer a los tribunales de Japón son aserrada, ya sea de automóviles, tener que pagar por ellos aranceles a precios más bajos. En consecuencia, la comisión del ministerio de interior de Rusia formuló la propuesta de suspender temporalmente el registro de importación de coches, recogidos de las piezas de repuesto. En Rusia la parte сваривали en una sola máquina, зачищали las costuras y перекрашивали. Una vez completado el coche pasaba el registro en el paseo Marítimo de la POLICÍA, escribe la agencia RIA «Novosti». Hizo todo esto para que, para no pagar los derechos estatales en 5 miles de euros por un coche, la importación, bajo el pretexto de «piezas de recambio» pasaba a 10 veces más barato. Para la legalización de este coche era necesaria sólo el certificado de conformidad del vehículo con los requisitos de seguridad de la CT. Esta ayuda era traficantes de 75 mil hasta 300 mil de rbl. en función del modelo. La fiscalía ha establecido que el montaje de los automviles de las partes integrantes de la región se llevó a cabo durante un período prolongado de tiempo y de negocio, este ha adquirido una considerable envergadura. Fiscalía descubrió 48 de los hechos «распилов», y todo, por más humilde cálculos de los especialistas, en el año en Rusia de Japón importan alrededor de 7.000 распиленных auto, un estado cuando este no obtenga los 3 mil millones de rbl. de los derechos de aduana. Y el posible comprador de segunda mano coche de la nada de ello hasta que en caso de accidente, la máquina de repente no se divide en dos mitades.