«Cargada» modificación de la Shelby GT500 aceite-kara Ford Mustang de última generación que ya una vez actualizado en el 2010-m. Entonces el principal cambio fue el переосмысленный compresor de un motor V8 de 5. 4, que ha añadido diez «caballos» a la misma 540 y ha recibido 150-микронное relieve compuesto en las paredes del cilindro de aluminio de la unidad. Sin embargo, este año los espías de nuevo comenzó a подлавливать en las pruebas disfrazado de «пятисотый». El otro día en el bucle Norte del Nürburgring. Viene la segunda modernización? Sin duda. Y parece que фордовские los ingenieros se concentran de nuevo en el motor. Prueba piloto en el coche, застуканном absolutamente sin camuflaje, probablemente, escucha el latido de un nuevo «corazón» en los modos de trabajo. Según los rumores, bajo el capó después de captar en imágenes двухдверки está 620-fuerte de la unidad es de 5,8 litros, equipado con la fuerza de la sobrealimentado de Eaton M112 en lugar de TVS. Que deben otorgarse a deportivo 2013 del modelo del año? Укороченными muelles перенастроенными amortiguadores y una transmisión manual de seis «mecánica» Tremec con un двухдисковым embrague. La verdad, полугоночное el equipo vecino todos con la misma arcaico trasero неразрезным un puente suspendido en la longitudinal de la palanca. Pero, ¿es que a alguien le importa al dispersar a cientos de cuatro segundos, y максималке 300 km/h en combinación con 53 mil dólares por base el carácter cerrado de la máquina (abierta, supuestamente, se encontrarán con un mínimo de 60 mil)?