La intriga del modelo Skoda Octavia 3 ª generación - si acaso tiene un enorme maletero, la marca de la característica de los dos primeros equipos. Alejandro Столярову y Illiez Межибовскому este coche recordó... Lada Granta!
El prototipo de hatchback blanco como la nieve Skoda Vision D, presentado en primavera en el Salón del Automóvil de Ginebra, es el prototipo de la próxima tercera generación del modelo Octavia. De hecho, el concepto nos da una imagen completa de la apariencia del automóvil de producción. Y es probable que el prototipo de preproducción se muestre este otoño en Frankfurt. Si nuestros "cálculos" son correctos, entonces el Octavia de producción seguirá siendo un "pseudo-sedán" con un maletero enorme. En este caso, es el largo voladizo trasero lo que lo distinguirá del concept car de Ginebra. Un rasgo estilístico con un corte característico de las ventanillas de las puertas traseras (1) bien puede convertirse en un detalle característico del modelo. Pero no estamos seguros del mismo corte (2) en la puerta principal (como en el 24º Volga). El resto de elementos son las señas de identidad de una máquina de producción: tiradores de puerta ergonómicos (3), molduras (4), una antena exterior (5) y un limpiaparabrisas en la quinta puerta (6). La principal intriga es si el nuevo Octavia tendrá una carrocería con una parte trasera inclinada al estilo de los hatchbacks clásicos, como el prototipo de Ginebra, o si el automóvil conservará la forma de tres volúmenes familiar de las dos primeras generaciones con un pseudo-maletero pronunciado. A favor de la primera versión dice... la aparición del concepto de otra marca que forma parte del Grupo Volkswagen. Estamos hablando del Audi A3, cuya versión de producción, a diferencia de sus predecesores, solo recibirá una carrocería sedán, que anteriormente estaba ausente en la gama de modelos del "vehículo de tres ruedas". Uno de los autores de este artículo aún recuerda su estado casi de shock que experimentó en 1996 cuando abrió el maletero del nuevo Skoda Octavia. Parecía que siete elefantes "burgueses" podían ser colocados en esta bodega. Solo que no recuerdos, ¡sino los más naturales! Es cierto que el enorme maletero quitaba cierta libertad a los pasajeros traseros... La segunda generación de "Cheshki" se mantuvo fiel a la imagen del modelo, habiendo recibido una "mochila" igualmente grande en su espalda. Es lógico suponer que los especialistas en marketing de Volkswagen quieren cambiar el posicionamiento de dos modelos hermanos: Skoda Octavia y Audi A3, que se crean sobre una nueva plataforma modular común MQB. El mismo conjunto de unidades formará la base de la próxima generación del Volkswagen Golf. Es decir, los alemanes querrán dotar a Audi, que pertenece al segmento premium, de una carrocería de tres cajas más sólida y prestigiosa, y equipar al Skoda Octavia del pueblo con un biplaza democrático. En este caso, la construcción de una línea de modelos propia será más ágil y lógica. El diseño del concepto de Ginebra es quizás demasiado lacónico: líneas limpias, superficies simples. El coche de producción estará un poco más "pulido" desde un punto de vista artístico. Sin embargo, las ideas interesantes no van a ninguna parte. En primer lugar, es el "pico" del capó, que está coronado con un emblema monocromático en lugar de un emblema de color (1), faros estrechos y recortados (2) y una amplia parrilla del radiador con marco cromado (3). Sin embargo, no se puede descartar otro escenario. Imaginemos esta lógica: el dinámico Audi A3 se volverá más prestigioso debido a la "tercera dimensión". Y el Skoda Octavia seguirá siendo un coche familiar relativamente económico y espacioso. ¡La principal carta de triunfo que permanece sin cambios es un enorme baúl! Por lo tanto, la discusión sobre si el nuevo Octavia tendrá un tercer volumen o no va más allá de las disputas de diseño. Se trata de una elección de concepto y política de precios. Fíjate en la emoción de la clase de golf: por ejemplo, el Ford Focus ha marcado claramente la pauta en cuanto a equipar los coches compactos con electrónica de a bordo. ¿Qué tan sólido será el futuro Skoda, equipado con varios sistemas de seguridad y confort y, por lo tanto, caro? Aventurémonos a suponer que el hatchback de tres volúmenes permanecerá en el nicho democrático. Y para el avance tecnológico, el Volkswagen Golf de plataforma compartida estará inflado. ¿No te suena? ¡Claro! En el último número, hablamos aproximadamente del mismo esquema según el cual Togliatti va a vender dos hatchbacks: Granta con un gran voladizo trasero y un Kalina un poco más compacto. ¡El interior se "filtró" en nuestras manos! El Skoda Concept D tiene un interior lacónico y muy curioso (derecha), con la arquitectura de la fascia delantera y el patrón de los deflectores que recuerdan sutilmente a los años 70. Podríamos adivinar cómo serían las "entrañas" de la serie, si no ocurriera una circunstancia graciosa. Hace un mes, los checos invitaron a periodistas automotrices a un recorrido por el centro de diseño de Skoda. Naturalmente, estas visitas siempre están estrictamente reguladas, los propietarios esconden los materiales de trabajo en los rincones más alejados con antelación y los huéspedes literalmente no pueden alejarse ni un par de pasos de la ruta planificada. Esta vez fue exactamente lo mismo, excepto por un detalle. Entre los materiales completamente no clasificados entregados a los periodistas, que ilustran el trabajo sobre el concepto Visión D, encontramos un extraño dibujo. Echemos un vistazo más de cerca... ¡Parece que por accidente apareció un boceto del interior de la serie Octavia en la carpeta de "invitados"! Nuestro artista trató de dibujar estas ideas de la manera más minuciosa. En mi opinión, . . . – Octavia, de nuevo por tradición, existe en dos formas: "regular" (generación actual) y "económica" (generación anterior) llamada Tour. Pero hay rumores de que los checos ahora van a desarrollar el Tour desde cero. . . ¡Esperemos y veamos! Ilya Mezhibovsky, redactor jefe adjunto