Inicialmente, se suponía que el inicio del campeonato de autos eléctricos EV Cup tendría lugar en la pista de Silverstone en agosto, pero ahora la serie se trasladará a los Estados Unidos. Las dos primeras carreras se llevarán a cabo en California en las pistas de Laguna Seca en noviembre y en el Alto Club Speedway en diciembre. En estas etapas de prueba, se finalizarán las cuestiones de seguridad, preparación técnica y regulación. Una temporada completa de siete carreras, comenzando en 2012. El aplazamiento de la salida en Estados Unidos se explica por el aumento, en comparación con Europa, del interés por los vehículos eléctricos y, en particular, por sus versiones deportivas, al otro lado del Atlántico. Los coches eléctricos se dividirán en dos divisiones: urbana y deportiva. El primero se centra principalmente en los pequeños coches eléctricos THINK City de la empresa finlandesa Valmet Automotive. Recientemente, se han ensamblado en una planta en Indiana. Para participar en la serie, los autos se someterán a la homologación, que consiste en instalar asientos con cinturones de cinco puntos, extensiones de refuerzo, así como un pequeño refinamiento de carreras: un nuevo motor eléctrico y baterías, un cuerpo liviano. La división deportiva consiste en autos abiertos monoclase iRACER, desarrollados por Westfield Sportcars. Los autos de esta clase se preparan más seriamente: Potenza Technology, Delta Motorsport y RDM Automotive participaron en el desarrollo. La carga de las instalaciones eléctricas es impresionante: 260 CV y 660 Nm de par. El chasis, el motor y las baterías se asientan sobre un marco de aluminio cubierto con paneles de carrocería hechos de compuestos y plástico. El iRACER fue diseñado solo para carreras y no tendrá una opción de carretera. Debido a su alta relación potencia-peso, el iRACER gana 100 km/h en cinco segundos, y su velocidad máxima es de 185 km/h. Es cierto que es mejor no abusar de él: las baterías son suficientes para 50-60 km de la carrera. También hay una clase de prototipos. Pero a diferencia de los otros dos, tendrá que luchar contra el tiempo. Esto incluye cualquier vehículo eléctrico que no sea de serie. Los reglamentos técnicos no limitan la potencia y la velocidad. Los organizadores del campeonato están llenos de esperanza. Los fabricantes de automóviles globales están desarrollando activamente áreas ambientales y no escatimarán gastos para su promoción. La serie eléctrica tiene todas las oportunidades para convertirse en un popular destino de automovilismo. Mientras tanto, se puede decir una cosa: el campeonato de coches eléctricos es el único evento de automovilismo que se puede celebrar con música clásica.