Incluso cuando en el viaje va una pequeña familia - por ejemplo, el papá, la mamá y el hijo, en el último segundo por lo general resulta: la máquina ya llena hasta el fallo, y descargado sólo la mitad de la basura...
El baúl para el ruso promedio es lo que se eleva en el techo del "centavo" que se arrastra frente a usted en la fila izquierda hacia el país. Un sofá sesgado atornillado con cuerdas, marcos de ventanas antiguos, una lámpara "Ruby", en general, mantenga su distancia. Pero hay otros autos en la corriente: están coronados con estructuras aerodinámicas que se asemejan a equipos de bobsleigh. Estas son cajas. Por supuesto, no estamos hablando de transportar sofás y televisores en cajas. Pero, por ejemplo, para ir a esquiar con toda la familia, una caja de este tipo ayudará mucho, así como para transportar una parte significativa de la ropa. Y la mayoría de las veces, simplemente "trague" algo que ya no sube a ninguna parte, pero que puede necesitar ... No es difícil elegir el diseño correcto: simplemente visite el salón apropiado y hable con un consultor. Y para no parecer un Watson cinematográfico, necesitas un pequeño programa educativo. Suave / duroLos parámetros de la compra futura son bastantes, lo que no nos impide dividir condicionalmente todas las cajas en dos grupos: blando y duro. Los blandos se asemejan a una especie de mochila enorme: los vendedores los llaman irrespetuosamente "juegos de barbacoa". Algunos de estos modelos (por ejemplo, la caja de bolsa Forcartex taiwanesa) pueden, imaginar, colocarse directamente en el techo del automóvil, con solo una alfombrilla antideslizante. Si lo desea, la bolsa Forcartex SpeedR se puede colocar directamente en el techo, fijándola de cualquier manera disponible, por ejemplo, a las barras transversales del equipaje. Por supuesto, cada kilogramo extra puede convertirse en consecuencias desagradables para el techo. Por lo tanto, las cajas blandas "normales" se colocan, por supuesto, en el maletero. Este último, por regla general, se compra junto con la caja: su tipo se selecciona para un automóvil específico. El boxeo blando pierde ante el duro en casi todos los aspectos: se ensucia rápidamente, se acomoda menos, no está protegido de ciudadanos irresponsables, la aerodinámica con él es horrible ... Pero también hay una gran ventaja, y no solo en términos de ahorro de costos. Si una caja dura lo condena a problemas de por vida con su almacenamiento, entonces una blanda puede torcerse en un tubo y arrojarse a algún lugar, incluso en el maletero, incluso en el balcón. Nos marcamos mentalmente y comenzamos a estudiar estructuras rígidas. ¿Qué queremos llevar? Si, por ejemplo, los esquís, entonces la longitud de la compra debe ser de al menos 170 cm. Y cuanto más larga y espaciosa sea la caja, mayor, por supuesto, será su precio. También tendrá que pagar por el color y el recubrimiento: las cajas negras y plateadas brillantes con un recubrimiento especial en la cubierta superior son 20-35% más caras que un producto en bruto "normal". Al mismo tiempo, el sueco o el holandés siempre son más caros que los polacos o los checos. Los mejores ejemplos (por ejemplo, el Thule sueco o el Hapro holandés) están hechos de plástico resistente a los golpes y las heladas, tienen una aerodinámica bien pensada, abierta en cualquier dirección, no temen la precipitación o la radiación ultravioleta. El boxeo "Koenigsegg" no dolerá: él, considere, no tiene un baúl en absoluto. Pero es poco probable que sea posible acelerar al declarado "más de trescientos" con él. Las "trampas" desagradables durante la instalación consisten en la presencia de una antena o escotilla de algún sistema no estándar en el techo, que, cuando se abre, se arrastra seriamente fuera de las dimensiones superiores de la máquina. Una antena que sobresale se puede presionar suavemente sobre el vientre de la caja (¡pero con mucho cuidado!) o tratar de mover la caja hacia adelante o hacia atrás tanto como sea posible. Varios modelos tienen estampado en la parte inferior, solo en este caso. Con la escotilla, es peor. Todo depende de su cinemática. En los escenarios más desafortunados, tendrá que elegir una caja corta o, por desgracia, negarse a usar la escotilla. En cuanto a la sujeción de la caja que ha elegido, es mejor confiar completamente en la ayuda del vendedor. Si ya tiene algún tipo de sistema de equipaje instalado, debe estimar el ancho de su viga transversal. Es muy posible que los soportes de caja estándar simplemente no quepan en él. Además, algunos coches con rieles longitudinales tienen barras transversales originales de fábrica con una distancia limitada entre ellos; en este caso, la elección de la caja se puede reducir a una o dos opciones. Y para los propietarios de camionetas y automóviles similares, cuya puerta trasera se abre hacia arriba, le recomendamos encarecidamente que se asegure de que no toque la caja cuando se mueva al punto superior. Las barras transversales montadas en el techo le permiten instalar en ellos no solo una caja, sino también una bicicleta: el ancho es suficiente. Tenga en cuenta que la antena montada en la parte posterior es más conveniente: ¡la delantera interfiere más! Al cambiar un automóvil, recuerde que la caja vieja aún puede serle útil. En algunos casos, puede hacer con el reemplazo de elementos de sus sujetadores, que, por regla general, se venden por separado. Las cajas de prueba de batalla pueden tener un impacto negativo en la seguridad, la economía. y la seguridad del equipaje guardado en ellos. Por lo tanto, las organizaciones de renombre, como el Club Alemán del Automóvil (ADAC), los someten periódicamente a pruebas. Se verifica la estanqueidad, la confiabilidad de la sujeción y la resistencia de las cerraduras cuando el automóvil golpea un obstáculo, el impacto en la estabilidad durante las maniobras y el deterioro de la eficiencia del combustible. En particular, resultó que el consumo de gasolina con una caja puede aumentar en 2 l / 100 km. En las pruebas en 2009, el agua penetró en las cajas de Mont Blanc Vista, Neumann Whale y Thule Ranger. Pero Kamei Delphin, Atera Xarver y Thule Pacific, por el contrario, resultaron ser completamente impermeables. Tras el impacto a una velocidad de solo 30 km / h, el Mont Blanc Vista 380 se distinguió: sus sujetadores fueron arrancados, el equipaje voló a través de la pared frontal rota ... ¿Qué debe hacer el consumidor? El consejo es simple: tenga especial cuidado al realizar maniobras bruscas y frenadas. Los editores agradecen a la compañía "Artemis-2" por su ayuda en la preparación del artículo.
Si el automóvil está equipado con rieles, sujetar la caja se vuelve simple y, lo más importante, lo más confiable posible. Si lo desea, la bolsa Forcartex SpeedR se puede colocar directamente en el techo, fijándola de cualquier manera disponible, por ejemplo, a las barras transversales del equipaje. Pero esta es una excepción a la regla general: la mayoría de las cajas blandas se colocan en los baúles. Es conveniente si la caja se puede abrir en tres lados diferentes. Después de todo, lo necesario, de acuerdo con la ley de la mezquindad, debe estar en su extremo más lejano. A las barras transversales, la caja generalmente se une con la ayuda de soportes de acero especiales que pasan a través de los orificios en su parte inferior. Las barras transversales montadas en el techo le permiten instalar en ellos no solo una caja, sino también una bicicleta: el ancho es suficiente. Tenga en cuenta que la antena montada en la parte posterior es más conveniente: ¡la parte delantera interfiere más! Pero es poco probable que sea posible acelerar al declarado "más de trescientos" con él. Comprobación con un chorro de agua Comprobar en giros bruscos El equipaje rompió la caja Normal 0 falso falso falso MicrosoftInternetExplorer4 Sistemas de equipaje en el mostrador: estado de ánimo de maleta Incluso cuando una familia pequeña se va de viaje, por ejemplo, padre, madre e hijo, en el último segundo generalmente resulta: el automóvil ya está lleno y solo se ha cargado la mitad de la basura ... Para salvar un descanso normal, Alexei Vorobyov-Obukhov y Mikhail Kolodochkin subieron al techo. El baúl para el ruso promedio es lo que se eleva en el techo del "centavo" que se arrastra frente a usted en la fila izquierda hacia el país. Un sofá sesgado atornillado con cuerdas, marcos de ventanas antiguos, una lámpara "Ruby", en general, mantenga su distancia. Pero hay otros autos en la corriente: están coronados con estructuras aerodinámicas que se asemejan a equipos de bobsleigh. Estas son cajas. Por supuesto, no estamos hablando de transportar sofás y televisores en cajas. Pero, por ejemplo, para ir a esquiar con toda la familia, una caja de este tipo ayudará mucho, así como para transportar una parte significativa de la ropa. Y la mayoría de las veces, simplemente "trague" algo que ya no sube a ninguna parte, pero que puede necesitar ... No es difícil elegir el diseño correcto: simplemente visite el salón apropiado y hable con un consultor. Y para no parecer un Watson cinematográfico, necesitas un pequeño programa educativo. Hay bastantes parámetros para una compra futura, lo que no nos impide dividir condicionalmente todas las cajas en dos grupos: blandas y duras. Los blandos se asemejan a una especie de mochila enorme: los vendedores los llaman irrespetuosamente "juegos de barbacoa". Algunos de estos modelos (por ejemplo, la caja de bolsa Forcartex taiwanesa) pueden, imaginar, colocarse directamente en el techo del automóvil, con solo una alfombrilla antideslizante. Por supuesto, cada kilogramo extra puede convertirse en consecuencias desagradables para el techo. Por lo tanto, las cajas blandas "normales" se colocan, por supuesto, en el maletero. Este último, por regla general, se compra junto con la caja: su tipo se selecciona para un automóvil específico. El boxeo blando pierde ante el duro en casi todos los aspectos: se ensucia rápidamente, se acomoda menos, no está protegido de ciudadanos irresponsables, la aerodinámica con él es horrible ... Pero también hay una gran ventaja, y no solo en términos de ahorro de costos. Si una caja dura lo condena a problemas de por vida con su almacenamiento, entonces una blanda puede torcerse en un tubo y arrojarse a algún lugar, incluso en el maletero, incluso en el balcón. Nos marcamos mentalmente y comenzamos a estudiar estructuras rígidas. ¿Qué queremos llevar? Si, por ejemplo, los esquís, entonces la longitud de la compra debe ser de al menos 170 cm. Y cuanto más larga y espaciosa sea la caja, mayor, por supuesto, será su precio. También tendrá que pagar por el color y el recubrimiento: las cajas negras y plateadas brillantes con un recubrimiento especial en la cubierta superior son 20-35% más caras que un producto en bruto "normal". Al mismo tiempo, el sueco o el holandés siempre son más caros que los polacos o los checos. Los mejores ejemplos (por ejemplo, el Thule sueco o el Hapro holandés) están hechos de plástico resistente a los golpes y las heladas, tienen una aerodinámica bien pensada, abierta en cualquier dirección, no temen la precipitación o la radiación ultravioleta. Las "trampas" desagradables durante la instalación consisten en la presencia de una antena o escotilla de algún sistema no estándar en el techo, que, cuando se abre, se arrastra seriamente fuera de las dimensiones superiores de la máquina. Una antena que sobresale se puede presionar suavemente sobre el vientre de la caja (¡pero con mucho cuidado!) o tratar de mover la caja hacia adelante o hacia atrás tanto como sea posible. Varios modelos tienen estampado en la parte inferior, solo en este caso. Con la escotilla, es peor. Todo depende de su cinemática. En los escenarios más desafortunados, tendrá que elegir una caja corta o, por desgracia, negarse a usar la escotilla. En cuanto a la sujeción de la caja que ha elegido, es mejor confiar completamente en la ayuda del vendedor. Si ya tiene algún tipo de sistema de equipaje instalado, debe estimar el ancho de su viga transversal. Es muy posible que los soportes de caja estándar simplemente no quepan en él. Además, algunos coches con rieles longitudinales tienen barras transversales originales de fábrica con una distancia limitada entre ellos; en este caso, la elección de la caja se puede reducir a una o dos opciones. Y para los propietarios de camionetas y automóviles similares, cuya puerta trasera se abre hacia arriba, le recomendamos encarecidamente que se asegure de que no toque la caja cuando se mueva al punto superior. Y lo último. Al cambiar un automóvil, recuerde que la caja vieja aún puede serle útil. En algunos casos, puede hacer con el reemplazo de elementos de sus sujetadores, que, por regla general, se venden por separado.