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Un decepcionante terminar para el año 2010 para la industria del automóvil se vio ventas acabado 4. 7% en comparación con 2009, a casi 14 millones de unidades, según JATO Dynamics.

Ventas automovilísticas totales para 2010 era abajo para tres de Europes Grande Cinco mercados compararon a 2009: Francia abajo 0. 7%, Italia abajo 9. 2%, y Alemania abajo 23. 4%, mientras Gran Bretaña y España sierran crecimiento insignificante con un aumento de 1. 8% y 3. 1% respectivamente. Con las ventas y las entregas que secan arriba de siguientes el fin de scrappage esquemas unos cuantos meses anteriormente, sólo Alemania dentro de este grupo acabó el año en un alto, con un aumento de ventas de 6. 9% para diciembre.

Ventas en Europa central y oriental para 2010 actuó bien con la mayoría de los mercados en esta región que muestra el crecimiento positivo comparó al año anterior. Por ejemplo, Lituania y Letonia acabaron 2010 arriba 6. 1% y 18. 6% para el año respectivamente en contraste duro a 2009s figuras, el cual les vio fin que año abajo 72. 9% y 66. 2%. El rendimiento fuerte de estos mercados puede ser en gran parte atribuido al hecho que tuvieron un muy pobres 2009 y era, en general, no propped arriba por scrappage esquemas. Esto significa que su recuperación de la recesión ha aparecido más rápida pero es de una base más baja.

A pesar de vender 13. 7% menos Golfs en 2010 que en 2009, Volkswagen quedó Europes más vendiendo marca con ventas de 492,556 unidades sobre el año.

Según Gareth Hession, Vicepresidente de Búsqueda2011 será otro año desafiante para la industria el gobierno actual dado ataja Europa y una carencia continuada de confianza de consumidor, especialmente para elementos de @ticket grande. Su preocupándose que un número de mercados vio una caída significativa en ventas en diciembre, reiterando la naturaleza frágil de la recuperación. Esperamos fabricantes para ser muy activos durante el año, desplegando una gama de estrategias para apoyar su rendimiento de ventas.