Subproceso: David Smith Ocho Batalla-Perspectivas Preparadas

Ocho listas para el combate perspectivas Motorsports Analytics de David Smith que descompone a Watch
El lunes y el martes por la noche de Speedweeks eran típicamente monótona. Recién salido de la Sprint ilimitado, una raza que rápidamente se ha convertido en un evento de prueba-de-fuego debe-reloj, nuestros jugos están fluyendo para más carreras, más acción y más puntos de discusión en la que sirve como la semana de la apertura de cada nueva temporada de carreras. Anhelamos carreras y, hasta ahora, ha habido nary un curso adecuado.
La batalla de UNOH en la playa cambia todo esto. El escaparate de tres carreras de tres series regionales principales – el NASCAR K & N Pro Series (este y oeste), el NASCAR Whelen modificado y Whelen Southern Modified Tours y la NASCAR Whelen All-American Series – es un evento que permite familiarizarse con algunos de los mejores prospectos en la escalera del desarrollo de la NASCAR. Color me un observador muy entusiasmado.
NASCAR ha sido lo suficientemente amable para pedirme que contribuir con análisis para algunos de estos prometedores corredores. Especie de mi cosa es. En mi página web, MotorsportsAnalytics.com, scout, crujido números, analizar y por consiguiente de la fila. La edición inaugural de la batalla de UNOH en la playa se compone de varios nombres en mi lista de prospectos de Top 25 NASCAR Sprint Cup Series. Fila basé en preparación de la serie de la Copa, por una fórmula denominada "Perspectiva puntuación." También evaluar producción controlador específico a través de una métrica llamada a PEER, la producción en igual equipo valorar. ¿Preguntado cómo calificaría un controlador si todo el equipo era igual? Pregunto ya no, porque tengo todo cubierto.
Esta particular lista está compuesta por lo que estimo "Battle Ready" perspectivas. Estos conductores jóvenes son sus mejores carrera-ganar candidatos para sus eventos individuales de batalla. Y si no ganan la carrera mayor sintonía y comprensivo cubierta de su carrera hasta la fecha, está bien. Estos chicos tienen un montón de otros reconocimientos que volver a caer. Cualquier cosa puede pasar con un tamaño de muestra de una raza; Estos controladores pueden contarse en tener éxito durante una temporada completa:
Corey LaJoie21, Concord, Carolina del norte
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado 1 º K & N este (4.607 PEER); 11 total … K & N East point subcampeón de clasificación; cinco victorias
Análisis: Bien vestidos que golpear en un coche de carreras o de impresionar con sus zapatillas Chuck Taylor "personalizadas", LaJoie no conjurarla de un corredor embriagador, pero, oh, eso sería un error. Sin duda el mejor neumático y conservador de equipo en K & N este las dos últimas temporadas, LaJoie fue magistral, ganando cinco carreras en una fracción de los presupuestos de su competencia. Su par – 4.607 – es el mejor en K & N este en las dos últimas temporadas y marque más de Joey Logano de 2007 (4.462). Él es un trabajador manual y un sabio de carreras cuyo intento de mejorar como piloto es de la calaña de Keselowski.
Donde lo verás siguiente: LaJoie tiene un horario de tres a cuatro - raza establecida con Tommy Baldwin carreras en la serie Nationwide de NASCAR este año.
Kyle Larson20, Elk Grove, California
En pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunes); NASCAR K & N Pro Series y NASCAR Whelen modifican Tour (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado segundo en K & N este (4.500 PEER); total 12... K & N este campeón; dos victorias
Análisis: De todos en esta lista, Larson tiene la ventaja de la mayoría. Ganó el 2012 K & título N este en su primer año real de Stock Car racing, una hazaña que sin duda será convertido en subestimarse más logros de sus carrera acumula. Para saltar de Sprint coche a Midget tarde modelo Stock Car y tienen éxito inmediato en cada uno, como lo hace, no es un rasgo aprendido. Él ha como naturalmente dotados como cualquier controlador desde Tony Stewart. Sus carreras de NASCAR Camping World Truck Series limitadas el año pasado revelaron algunas arrugas que necesitan ser planchadas; su ritmo necesita a fuego lento durante las carreras alargadas – está acostumbrado a características de Sprint Car dash-estilo – y su configuración paso podría utilizar algunos pulido, pero con su talento, son meras liendres cosechadas. Pronto, él estará en sus aparatos de televisión todos los domingos en los años venideros.
Donde lo verás siguiente: el controlador de desarrollo de Earnhardt Ganassi Racing competirá para Novato del año honores en la serie Nationwide para Turner Scott Motorsports.
Dylan Kwasniewski17, Las Vegas, Nevada
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado 1 º K & N oeste (5233 PEER), 16 en general … K & N oeste campeón; tres victorias
Análisis: los fanáticos de autos costa oeste preguntaban lo que tomaría para descarrilar el tren de carga de Greg Pursley seis-victoria de 2011 de su dominio esperado en 2012. Resulta que, la respuesta fue Kwasniewski, un talentoso adolescente desde el mismo Gene precio Motorsports estable como Pursley, que promedió un 3.8 final en 15 carreras la temporada pasada. Kwasniewski capturó la corona K & N oeste en una campaña que mostraron una mejoría significativa – de un compañero 2.885 que ocupó el 15 en la serie en 2011, 5233 el año pasado que dirigió la división – y ahora, él se dirige este.
Donde lo verás siguiente: la batalla es su primera carrera de conducción para Turner Scott Motorsports, el equipo para que él te conduce en el 2013 K & N este division.
Bryan Ortiz24, Bayamon, P.R.
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado décimo en K & N este (1.964 PEER), 40 total … K & N este punto a quinto-finalista de clasificación
Análisis: No es esto a menudo un neófito de NASCAR es esto bueno pronto. Un ex kart racer, Ortiz era un competidor de Grand-Am deportivo antes de unirse a las filas de autos, en la que, en su temporada de novato el año pasado, empatados en menor frecuencia la división Crash (0.14, o dos veces en 14 carreras) y empatado en el liderato de la serie en relevancia (acabados dentro de la mitad superior de campos) con una toma de 92.86%. Todo esto, junto con su producción útil, hace su más grande y mejor secuela un mosto-reloj en 2013.
Donde lo verás siguiente: con Kyle Larson graduarse a la serie en todo el país, Ortiz asume el manto como la perspectiva más brillante en la Rev Racing estable para el 2013 K y N este.
David Mayhew30, Atascadero, California
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: clasificado tercero en K & N oeste (3.786 PEER) … K & N West point clasificación Quinta-finalista, una victoria
Análisis: Puede tomar una carrera como la batalla de Mayhew Mostrar correctamente sus capacidades. En sus buenos tiempos, es un incondicional; él ocupó el cuarto lugar en carro serie PEER en 2011 con un 4.400 a través de cinco carreras. 2012, sin embargo, fue una decepción; sólo anotó una victoria en K & N West y su paso de cinco carreras en camiones, plagada de problemas, dio lugar a un nivel de reemplazo 0.200. Él es capaz de hacer grandes cosas con un coche de carreras – Iowa Speedway es invariablemente una gran etapa para él – simplemente no llegamos a verlo en su mayor estado de manera consistente.
Donde lo verás siguiente: camiones y K & N oeste son el modus operandi de Mayhew. Él te raza donde y cuando sea propietario de su equipo, Steve McGowan, le permitirán.
Derek Thorn26, Lakeport, California
En pista: NASCAR K & N Pro Series (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: puesto 4 º en K & N oeste (3.733 PEER) … K & N West point rematador del tercer lugar de la clasificación, dos gana
Análisis: 2012 fue la primera temporada de carreras de K & N oeste de espina y, para un lifer del último modelo, era un dandy; él un acabado 6,8 en promedio con su equipo de Bruncati Motorsports y registró el cuarto mejor del mismo nivel en la división. Anotó dos victorias (en Havasu y Sandia), pero hay espacio para el pulido. Su naturaleza agresiva puede dejar razas puede ganar en la mesa y contra la competencia occidental fuese más victorioso. En la edad de 26 años, tiene una ventana más corta que la mayoría las perspectivas en que para prepararse para cualquier concierto potencial de división de honor de NASCAR.
Donde lo verás siguiente: él a seguir navegando en el Bruncati Motorsports Nº 6 como uno de los mejores K y contendientes de West N título esta temporada.
C.E. Falk25, Virginia Beach, Virginia.
En pista: NASCAR Whelen All-American Series (lunes)
2012 Rankings y espaldarazos: Virginia tarde modelo Triple corona serie campeón... 16 victorias en cinco hipódromos; Whelen All-American puntos tercer lugar acabadora
Análisis: Si eres un vigilante de raza Truck Series regular, entonces has visto desplazamiento de nombre de Falk a través de la parte inferior de la pantalla del televisor. Aunque no es un marcador de la espalda. En la actualidad, es el joven piloto más condecorado de la tarde modelo Stock Car en el juego de hoy con 52 victorias de carrera, pista tres campeonatos (en Langley) y Virginia Triple corona del año pasado. Es probable que va a estar por adelantado la noche del lunes, pero en las instancia adversidad huelgas, sus proezas de paso es un sitio para la vista.
Donde lo verás siguiente: si es capaz de correr en todo el país o camiones queda por ver, pero él está preparado para otra carrera en la corona de Whelen All-American Series en su modelo familiar tarde.
Ryan Preece22, Kensington, conec.
En pista: NASCAR Whelen Modified Tour (martes)
2012 Rankings y espaldarazos: subcampeón de Whelen Modified Tour punto clasificaciones; dos victorias … 14 Victorias de Whelen All-American Series a través de tres hipódromos; Acabadora de quinto lugar puntos
Análisis: Para un finalista de la serie de 22 años de edad, por lo general, el mundo es una ostra; sin embargo, para Preece, ganador de dos Tour modificado y carreras 14 Whelen All-American en 2012, sigue siendo una batalla cuesta arriba. La tubería de modified Sprint Cup se ha cerrado ya que Steve Park se infiltraron en la serie de la copa en 1998, por lo que cualquier reapertura tendrá de extraordinario talento. Preece es una todavía un controlador en desarrollo y el hecho de que él gana en racimos es una pluma en la gorra. ¿Suficiente para persuadir a un equipo o patrocinador de interés será ganar frente a una audiencia nacional?
Donde lo verás siguiente: Preece continuará a modified piloto en todo el noreste, con su paseo Tour, siendo la entrada nº 16 de Flamingo Motorsports y dueño Eric Sanderson.