Subproceso: Estar de acuerdo O No, NASCAR Malabares con Castigos Para que se Ajuste a Los Crímenes

Clint Bowyer del jefe de equipo Brian Pattie (derecha), fue multado y puesto en libertad condicional por NASCAR probable debido a que sus miembros de la tripulación de los instigadores de la pelea en las fosas de la universidad de Phoenix.

Estoy seguro de que no todos los fans estarán de acuerdo con los castigos otorgados por la NASCAR después de los “murmullos en el desierto” que ocurrió en Phoenix.
Eso es un eufemismo, claro.
La sanción del cuerpo dispensado sanciones que van desde algo grave a leve, al menos en mi opinión. Y creo que tenía razón para hacerlo.
Que es, creo yo, que se refleja en una declaración de Robin Pemberton, NASCAR, el vicepresidente de la competencia.
Pemberton dijo: “no Hay duda de que un conjunto único de circunstancias combinado con un campeonato en la línea de resultado en raw emociones que entran en juego.
“Consideramos que todas las sanciones que corresponda y aquellos que participan de entender nuestra decisión y esperamos que regirse por ellas.”
Lo que esto significa es que la NASCAR entendido las frustraciones que puede ocurrir durante cualquier carrera intensificar cuando hay un cierre de campeonato de la batalla desde el final de la temporada.
Los competidores que están en el borde. Y si creen que son empujados a través de ese borde, a las emociones, a veces, explotar y llevar a la acción inapropiada.
Es la sanción del cuerpo de la tarea para determinar qué acciones son más flagrantes y graves que otros, lo que conduce a una variedad de sanciones.
Por supuesto, las penas, nunca a gusto de todos.

Puntos de líder, Brian Keselowski fue multado en Phoenix para tener un teléfono celular en su automóvil. Él también tenía uno en Daytona, para que él no fue castigado.

Para el propósito de demolición de Clint Bowyer en la Advocare 500, NASCAR abofeteó a Gordon con una multa de 100.000 dólares, la pérdida de 25 puntos de conductor y lo puso puso en libertad condicional hasta Dic. 31.
Rick Hendrick fue penalizado con la pérdida de 25 dueño del coche puntos.
Ahora me admiten libremente de $100.000, es el cambio de su bolsillo a Gordon. La pérdida de 25 puntos se baja a 11^th en los puntos.
Lo que se debe destacar aquí es que la acción significa que los Gordon se pierda en un fajo de dinero en efectivo en la Ceremonia de entrega de Premios en Las Vegas, lo que indica que la multa es un poco más duro de lo que parece.
He leído y escuchado de algunos aficionados y expertos por igual, quien dijo Gordon probablemente no sería castigado en absoluto, dado que él es uno de NASCAR “golden boys”.
Heck, Tuvo algo positivamente NASCAR. Fechoría ADMITIÓ su Gordon, diciendo mar con harto Bowyer está de hoja repetido metal ataques y, en último, para pagar le quiso para él.
Entonces, ¿cómo podría NASCAR vamos a Gordon, o a cualquier otra estrella de controlador de bajo tales circunstancias, fuera del gancho?
Si lo hiciera, sería como un hombre que va a la FBI, admite haber robado un banco y un G-Man responde, “bien, eso está bien. Podemos validar su parking para usted?”
El castigo Gordon consiguió fue, en mi opinión, no muy lejos de los demás, ya que los competidores que no son reincidentes. Una multa de 100.000 dólares y la pérdida de 25 de conductor/propietario puntos son de rutina es muy rutinario.
La libertad condicional es un poco de humor. Gordon tiene una carrera restantes, en Homestead este fin de semana, antes de la temporada.
Si él es un buen chico no, bueno, no sé cómo la libertad condicional hasta Dic. 31 puede ser forzada durante la temporada baja.
Tal vez si Gordon tiene mucho ponche de huevo y llama Brian Francia un “fathead” en ESPN . . .
Gordon y Hendrick han aceptado las penas.
Algunos se han preguntado por qué Bowyer del jefe de equipo Brian Pattie, sufrió una multa de $25.000 y la libertad condicional hasta Dic. 31, donde Gordon, jefe de equipo, Alan Gustafson, sólo recibió la libertad condicional.
Hay una gran razón, creo. Bowyer de la tripulación de los instigadores de la fosa de la carretera brawl. Iba después de Gordon, quien dijo que no fue un golpe.
Gordon tripulación vino a su rescate - como se debería. ¿Qué tipo de compañeros de equipo no lo hacen cuando ven la amenaza de asalto a su conductor?
Pattie y Gustafson fueron tanto la culpa por no ejercer control sobre sus tripulaciones.
Pero Pattie fue multado porque sus chicos instigado todo, y que es algo que no puede ser tolerado.
Para un grupo de chicos para ir después de una sola persona, que es censurable y, para ser honesto, creo que esa es la manera de NASCAR miró.
Curiosamente, Brad Keselowski, que es probable que para ganar el campeonato en Homestead, fue multado con 25.000 dólares y puesto en libertad condicional por tener un teléfono celular en su coche durante la carrera.
Estoy seguro de que te acuerdas, como yo, que lo mismo sucedió en Daytona en febrero y NASCAR, esencialmente, dijo que no tenía ningún problema con Keselowski del uso del teléfono celular durante el 500. En consecuencia, él no iba a ser castigado.
Bueno, es muy claro que el sentimiento ha cambiado drásticamente.
Secciones 12-1 y 20-6 .7A de NASCAR del libro de reglas de proscribir todo, desde ordenadores de a bordo a los dispositivos de grabación de chips de memoria para casi cualquier otra forma de dispositivo electrónico.
Y, al parecer, un teléfono celular es uno de ellos.
Si Keselowski fue ACEPTAR en Daytona, se sugiere NASCAR creado su nueva regla después.
Si es así, no estoy seguro de que nadie sabía nada al respecto. Si se hubiera anunciado a los medios de comunicación estoy seguro de que alguien se hubiera recogido en el hecho de que los medios de comunicación social consciente Keselowski ya no podía tweet durante una carrera.
De nuevo, no estoy seguro de si la regla se hizo público. Podría haber sido. Pero ciertamente parece Keselowski no sabía nada de él.
No hay otra manera de ver todo esto, de una manera que creo que no se escape de la NASCAR.
Mientras que lo que ocurrió en Phoenix puede haber sido desagradables y el tipo de cosas que no son aceptables en el deporte, es todavía periodístico - muy periodístico.
Aspectos más destacados de la Phoenix incidentes fueron un elemento básico en ESPN y varios otros deportes de comunicación. Eran en las redes locales y nacionales. Por ejemplo, Phoenix fue un tema primordial en ABC, con un informe completo dirigido por Diane Sawyer.
No importa si era agradable o no, NASCAR estaba en las ondas con una medida de gran presencia que ha tenido prácticamente todo el año. Fue justo allí, en la TV titulares con la NFL.
Tomar de la manera que quiere, pero el hecho sigue siendo NASCAR fue puesto en la atención del público a un nivel mucho mayor.
Hay un viejo relaciones públicas adagio que sugiere que no importa si es para bien o para mal, siempre y cuando su nombre está ahí, que es siempre una buena cosa.
Y creo NASCAR sabe que - totalmente.