Subproceso: Audi Invierte En Gasolina Sintética A Partir De Azúcar

Audis bio-combustible iniciativa se está expandiendo en Francia a través de una inversión por el fabricante de automóviles Mundial de Bioenergías, cuya bio-isooctane podría ser el reemplazo para el petróleo gasolina cuando llega el momento de hacer el cambio.
El bio-combustible se realiza a partir de la fermentación de azúcar a través de la modificación genética de E. coli bacterias para producir gas isobutano sin envenenamiento de la levadura utilizada en la fermentación, un problema en la actualidad con experiencia en la producción de etanol. La mayor duración del proceso de trabajos con materias primas como el maíz y la caña de azúcar, así como la recta de azúcar, y también puede ser adaptado para el uso de la biomasa tales como el alto contenido de glucosa de virutas de madera.
En la bomba, bio-isooctane puede ir directamente a un vehículo sin necesidad de modificar el motor de combustible y el sistema de entrega, o puede ser mezclado con petrogasoline de la misma manera que E15 y E85. El biogasoline también puede venir con un precio más bajo por galón o litros, ya que el combustible puede ser producido mucho más rápido y más barato que el etanol y otros biocombustibles.
Por el momento, Global Bioenergías es la construcción de dos días de prueba de concepto de plantas de producción en Alemania y Francia, cuyo total anual se espera que la producción será de 100.000 litros. Audis La inversión #soler ayuda en el rollout del combustible nuevo cuando parte del automakers branded e-estrategia de combustible, con bio-isooctane completando la tríada con Audis inversiones en etanol y biodiesel para su completo lineup de vehículos.

Audis bio-fuel initiative is expanding into France through an investment by the automaker to Global Bioenergies, whose bio-isooctane could be the replacement for petroleum gasoline when the time comes to make the switch.
The bio-fuel is made from fermented sugar through genetic modification of E. coli bacteria to produce isobutane gas without poisoning the yeast utilized in the fermentation, an issue currently experienced in ethanol production. The longer-lasting process works with feedstocks like corn and sugarcane as well as straight sugar, and can also be adapted to use biomass such as high-glucose wood chips.
At the pump, bio-isooctane can go directly into a vehicle without modification to the engine and fuel-delivery system, or can be blended with petrogasoline in the same manner as E15 and E85. The biogasoline may also come with a lower price per gallon or litres, as the fuel can be produced much quicker and cheaper than ethanol and other bio-fuels.
For the moment, Global Bioenergies is building two working proof-of-concept production plants in Germany and France, whose total annual output is expected to be 100,000 litres. Audis investment will be used to help in the rollout of the new fuel as part of the automakers branded e-fuel strategy, with bio-isooctane completing the triad with Audis investments in ethanol and biodiesel for their complete lineup of vehicles.