En los próximos años, ésos u otros sistemas de frenado forzados en situaciones de emergencia pueden convertirse en un elemento indispensable de un coche nuevo. Como dijo en una declaración a la prensa, Estados Unidos, el Ministro de transporte Anthony Fox, sólo que este tema fue incluido en la lista de herramientas de seguridad recomendados en el Protocolo por el cual el NCAP realizó pruebas de accidente americano. Pronto estará disponible la palabra recomendada por los medios que mientras los fabricantes no están obligados a instalar dichos sistemas bajo pena pero sin los mejores puntajes en los ratings.
Cada tercer accidente grave en los Estados Unidos incluye una colisión, la introducción de dicha medida, explicó Fox. -Reducir la amenaza de tal colisión le ayudará a ahorrar cientos, si no miles de vidas anualmente. Agregó que una lista del equipo recomendado incluye dos asistente electrónico (de diferentes fabricantes que pueden ser nombrados diferentemente, las designaciones de mercado así que no aparece): primero se ralentiza la máquina cuando los sensores delanteros indican una peligrosa reducción en la distancia, mientras que una segunda fuerza detiene cuando el conductor presiona el freno sí mismo.
NHTSA (una de las dos organizaciones de Estados Unidos participadas en pruebas de choques independiente) se limita al hecho de que los informes se indican si el modelo probado forzado de frenado. IIHS ya requiere su disponibilidad para asignar mayor ranking Top seguridad Pick. Pero antes de Europa por Euro NCAP el momento: los estadounidenses consigue las máxima 5 estrellas sin este sistema simplemente no funciona. ¿Qué opinas sobre esta iniciativa, los lectores?