Grosjean: con caucho 2012-m

El jueves de la Novela Грожан realizó la simulación de carreras, pasando por el día de 119 vueltas, y por la noche, se veía cansado, pero se comunicaba con los periodistas y constante sonrisa. . .
Roman Grosjean: "debo decir que era extremadamente difícil. Los neumáticos se desgastan muy rápidamente, luché obligarlos a mayor distancia, muchos hablaban con el equipo de radio telemetría y miraban juntos, que hemos intentado encontrar una solución.
En el primero sección con el tanque lleno-ya estoy en la segunda ronda, dijo el ingeniero en la radio: "goma" murió pero que debía pasar las 66 vueltas. He hecho todo, intentó ajustar el estilo de pilotaje, pero otra vez fue todo un reto.
Clima fresco ayuda a la estación de trabajo nos espera otras condiciones. Debido a la baja temperatura de los neumáticos son ineficiente, pero la situación es muy diferente que el año pasado. En 2012, los problemas estaban relacionados con el desgaste de los neumáticos traseros y ahora-con la granulación y la parte delantera y trasera de goma. Es difícil de explicar. La pregunta es cómo mantener la capa de goma de la rueda, cómo utilizar con eficacia los neumáticos, no dejando fuera de control.
Si hablamos sobre el coche, hay cambios obvios para mejor. Cuando el año pasado probamos el sistema de escape del efecto Coanda, control de la máquina era mucho más difícil que su versión anterior, pero con sistemas ya desarrollados de E21 nuevos escape, ha aumentado la carga aerodinámica de alta velocidad en las esquinas y la máquina se comporta mucho mejor."