Los mecánicos de Ferrari querían mantener equipos cliente

Ir a turbomotory en el año 2014 ha obligado a algunos equipos a pensar en cambiar de proveedor de motores. Jefe de la electrónica y el motor Ferrari Luca Marmorini señaló que considera el elemento necesario de comandos de cliente para el desarrollo de plantas de energía.
Por el momento, aparte de motores de Ferrari propio equipo están también en el Sauber y Toro Rosso. Sin embargo, el manual no oculta que este último quiere ir a los motores Renaultpara unificar la mayor parte de los nodos con Red Bull Racing y reducir costos.
"No sé si vamos a trabajar el año próximo con Toro Rosso," dijo Marmorini. -Todavía tenemos una buena relación. Pero por otro lado, son un componente importante de nuestros programas de desarrollo, y les damos con motores competitivos.
Al mismo tiempo todavía no ha resuelto el problema con los motores en Force India. Se cree que un posible contrato con Jules Bianchi-paquete sobre el cambio de proveedor de motores de Mercedes a Ferrari en el año 2014. De todos modos, Marmorini confirmó que no quisiera ver el número de comandos de cliente para Skuderii.
«Equipos cliente son extremadamente importantes para los conductores, "él dijo. -En primer lugar, necesitamos probar nuestros motores, y porque no podemos conducir pruebas durante la temporada, los clientes nos permiten reunir mucha más información. Además, es importante tener un punto de partida, es decir, un comando que utiliza el mismo motor, para que usted pueda comparar la velocidad de las máquinas."
Entre otros posibles candidatos para reemplazar a Toro Rosso Ferrari como clientes ahora pueden llamarse solamente un comando-Marussia F1. Usa motores Cosworth, pero según los expertos, para preparar un turbodvigatel′ fórmula 1 nivel para una empresa privada británica va a ser muy difícil.