Nico Hulkenberg: la máquina es confiable, pero ahora es el principal

Ayer Nico Хюлкенберг probado un coche nuevo Sauber - él no tiene ningún problema ha pasado de 79 vueltas y ocupó el séptimo puesto en el protocolo final. En una entrevista Speed Week alemán compartió sus impresiones. . .
Pregunta: En 2012 el equipo Sauber ha dado la sorpresa. Si esperar en este año?
Nico Hûlkenberg: Todavía demasiado pronto para juzgar, pero el martes fue un éxito y muy constructiva. No tenemos ningún problema con la fiabilidad, y esto es muy importante en el primer día de pruebas, especialmente teniendo en cuenta que hemos elegido es bastante audaces soluciones de ingeniería. Todo perfecto funcionó.
Pregunta: żtuviste que por tan agresivo enfoque a la construcción de la máquina de compromiso con la ubicación de su asiento?
Nico Hûlkenberg: No. Normalmente, la posición del piloto en el coche cambia un poco dependiendo de su crecimiento, pero no puedo decir que tengo inconveniente. Nada impide, todo está en orden.
Pregunta: se Dice que en las primeras pruebas se convierte en claro lo difícil que será la temporada. Que se piensa?
Nico Hûlkenberg: Yo no estoy de acuerdo. He visto a menudo que las primeras pruebas se celebraron éxito o casi a la perfección, y en el primer fin de semana, la situación cambió radicalmente.
Pregunta: ¿Qué tipo de evaluación se pondrá a la primera prueba del día?
Nico Hûlkenberg: En una el sistema?
Pregunta: Sí.
Nico Hûlkenberg: Tal vez, a siete puntos.
Pregunta: ¿cuál es La diferencia Sauber de Force India?
Nico Hûlkenberg: A juzgar por lo que he visto el año pasado, la máquina de Sauber es especialmente eficaz en las curvas rápidas. En el primer día de pruebas de esta impresión es confirmada. Es un poco raro el seguimiento de lo que ocurre en la pista - en la cabina del piloto Sauber hay engrosamiento de la derecha y la izquierda, un poco peor se ve la pista y el caucho, pero rápidamente se ha adaptado.
Pregunta: ¿Puede la visibilidad limitada causar problemas, por ejemplo, en Mónaco?
Nico Hûlkenberg: No, en algún momento usted siente un gran dimensiones de la máquina.
Pregunta: ¿Qué ha cambiado?
Nico Hûlkenberg: En la frenada estoy un poco соскальзываю abajo, en el resto, todo bien.
Pregunta: En la Fórmula 1 se ha trabajado con los motores Cosworth, Mercedes y Ferrari. ¿Qué diferencias has notado?
Nico Hûlkenberg: El Mercedes más eficaz a altas revoluciones, de Ferrari en el medio. Ambos motores es mejor que Cosworth, que es muy eficaz en el modo de calificación, pero una lista completa de los tanques de su potencia cae.
Pregunta: ¿Qué piensas acerca de la nueva caucho?
Nico Hûlkenberg: Neumáticos delanteros Medium es muy гранулировались. La composición de Hard trabajado de forma constante. Sin embargo, la velocidad de granulación depende de las características de la pista, y ayer estaba bastante sucia.
Pregunta: Su objetivo en esta temporada?
Nico Hûlkenberg: Me gustaría continuar como terminó la temporada pasada (en Brasil'12 Nico llegó).
Pregunta: Tiene una rica experiencia, y a su compañero de equipo - debutante. Usted bienvenida a la oportunidad de dirigir a un equipo?
Nico Hûlkenberg (se ríe): Ahora incluso el debutante se puede decir mucho sobre el coche. Estoy completamente tranquilo. Ambos nos persiguen un mismo objetivo, por lo tanto, no se trata de la función de un líder.
Pregunta: parece que en la mayoría de los casos, usted ha acabado la temporada mucho mejor de lo que empezó. ¿Por qué ocurre esto?
Nico Hûlkenberg Las estadísticas reflejan sólo parte de la verdad. Me ha pasado en la Fórmula 1 de la GP2 y en seguida se encontraba en Williams. Luego me perdí la temporada antes de que salió de inicio en la composición de Force India. Ahora tengo por primera vez no habrá interrupción en los discursos, por lo tanto había mucho que espero de esta temporada.