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Dos soluciones: Red Bull Racing y SVT Raptor

Autorizada de un experto británico James Allen comparó la eficacia de dos técnicas de soluciones de equipos de todo el пелотона, sobre los que habían trabajado en las pruebas en Jerez de la...
James Allen: «la Máquina de la Fórmula 1 perfeccionan constantemente. En primer lugar las pruebas de invierno, que terminan hoy en Jerez, muchos ya han pasado más de mil kilómetros, primero centrándose en la fiabilidad, y, finalmente, las soluciones técnicas, para lograr el aumento de la velocidad. ¿Cómo es ese trabajo?
El poder es un elemento clave de los vehículos de Fórmula 1, y una de las diferencias principales entre los equipos de los líderes y de los de abajo apenas en su nivel. Vamos a comparar dos soluciones con diferentes polos пелотона - Marussia y Red Bull Racing en el ejemplo de la imagen resultante aerodinámica de la pintura.
Marussia



Mira atentamente en el conducto de aire del sistema de refrigeración de los frenos traseros nuevo equipo Marussia. Usted puede ver el llamado cascada de varios de los elementos que juega un papel importante para la creación de un túnel de viento con la fuerza de cierre en el área de la rueda trasera.
Los túneles de la pintura se aplica antes de la salida del piloto de boxes, y el resultante después de su regreso de la figura permite apreciar la estructura del flujo de aire.
En el coche de Marussia los elementos situados en la parte inferior, cubierto sobre una capa uniforme de pintura, y a la parte superior de la corriente de aire se arruina. Esta cascada no funciona. Su geometría es demasiado agresivo y distante del ideal del patrón indica que el equipo tiene que trabajar en serio en un túnel de viento - esta parte de la construcción de la máquina tendrá que elaborar de nuevo.
Red Bull Racing



Ahora eche un vistazo a la foto de la parte inferior del alerón trasero en el nuevo coche de Red Bull Racing. Inmediatamente perceptible, en la medida goza de una ubicación ideal capa de pintura, echada de flujo de aire - este elemento aerodinámico funciona en plena conformidad con el plan de los ingenieros.
Las irregularidades de la derecha - el error no diseñadores, y la técnica, no es suficiente uniformemente распределившего la pintura antes de que el piloto salió de los boxes.