Nuevo coche de Adrian Newey y los preparativos para la próxima temporada

Nuevo coche de Adrian Newey y los preparativos para la próxima temporada

RB9 fue la evolución de la máquina de 2012, pero ¿se puede esperar de ella la repetición del éxito? Jefe de departamento técnico de Red Bull Adrian Ньюи prefiere no realizar predicciones. . .
Adrian Ньюи: «Lo que hemos conseguido traer a Jerez de la nueva máquina es un pequeño milagro. En el pasado año, estamos a la última carrera luchando por el título, por lo tanto, el trabajo sobre el RB8 se prolongó hasta el final de la temporada. Como resultado, el equipo ha pasado en el RB9 más tarde de lo esperado. Esta es una de las razones por las que la nueva máquina fue la evolución del año pasado.
En el diseño de RB9 queda mucho desde el año pasado, el tren de aterrizaje. Además, sigue en la línea de desarrollo, que se inició en 2009-m Hemos tratado de lograr más en algunos ámbitos, en donde nos parecía que la decisión anterior es delicada.

El año pasado Sebastian Vettel y Mark Webber al principio estaban descontentos con el equilibrio de la máquina. Esto continuó durante bastante tiempo - hasta que nos dimos cuenta de que hay que hacer para que los pilotos han podido aprovechar plenamente el potencial del RB8. Los pilotos no tanto influyen en el desarrollo de una nueva máquina. Mientras tanto, sabemos exactamente a sus exigencias a la máquina y capaces de poner en práctica sus deseos.
Ahora todos los equipos se esfuerzan por hacer que la máquina máximo fiable y, por supuesto, quieren recoger la mayor cantidad posible de información acerca de los nuevos neumáticos Pirelli. La primera vez que hemos probado en el pasado mes de noviembre en Интерлагосе, pero debido a las condiciones meteorológicas no pudieron aprovechar esta información para el año 2013.
El secreto del éxito de Red Bull Racing? En el equipo sano ambiente de trabajo, todos en sus lugares, cada uno busca alcanzar el máximo. Aquí tengo la oportunidad de realizar su potencial. Yo quiero lo menos posible participar en la gestión de un equipo y más tiempo para dedicar a la máquina. En este sentido, en el Red Bull Racing son las cosas radicalmente diferente que en McLaren.
En mi casa hay un lugar de trabajo y es la segunda kuhlmann. Esto es muy útil, ya que la cooperación con los colegas puede ser productivo, pero a veces conduce a muchos a los medios de transporte. Aprecio la oportunidad de uno o dos días a la semana para trabajar desde casa.
Máquina de 2014? Yo diría que el mayor problema es el tiempo y recursos. En 2014-m estamos a la espera de un serio desafío. Creo que el equipo, que disponen de los recursos necesarios, ya en verano, se concentran en la preparación de la próxima temporada. Desde el punto de vista de la técnica, la tarea más compleja es el más compacto colocar en el coche motor y los detalles».