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Cyril Abitebul: es importante empezar a trabajar en un nuevo

En 2013 Caterham F1 totalmente cambié composición: ahora por ella actuarán Charles Pic y debutante en la Fórmula 1, Guido van der Garda. El jefe de equipo Cyril Абитебул, que entró en este post sólo el otoño pasado, en una entrevista al canal de televisión británico Sky Sports habló acerca de las expectativas relacionadas con la próxima temporada de...
Pregunta: ¿Qué se puede decir acerca de СТ03, el nuevo coche Caterham, en comparación con el año pasado chasis? Que en ella ha cambiado de manera constructiva?
Cyril Абитебул: Si hablar sobre el diseño de la máquina, es necesario mencionar dos cosas. En gran medida se trata de una evolución del año pasado de un modelo de lo que no lo ocultamos. Sobre todo, si uno mira en qué lugar de inicio de campo nos encontramos, es claro que nuestros recursos son muy limitados. Por lo tanto, por ellos es necesario disponer de la forma más eficiente posible.
Miramos a nuestro coche, desde el punto de vista de la eficiencia. Por ejemplo, hemos decidido utilizar el del año pasado monocasco: su proceso de producción es muy caro y costoso en el tiempo. El equipo también recientemente se mudó a una nueva base, y el área de producción aún no ha salido al nivel requerido.
Muy pronto todo será ajustado, pero hasta que esta obra llevada hasta el final, por lo que hemos decidido utilizar el antiguo monocasco, para liberar parte de los recursos y centrar la atención en otras direcciones.
Partes de la carcasa, los pontones laterales y el difusor - completamente nuevos. Nos reuníamos otra manera de organizar el flujo de aire alrededor de la máquina, ya que de ello depende mucho. A mitad de la temporada vamos a representar a la aerodinámica de la novedad: tenemos la intención de dedicarse a la modernización de la máquina. СТ03 es el fruto de un cuidadoso análisis: hemos tratado de aprovechar al máximo lo que se hizo el año pasado, y encontrar un buen balance de lo que han sido capaces de alcanzar en invierno. Equipos chicos no pueden permitirse el lujo de abordar al mismo tiempo varios programas.
Pregunta: los equipos normalmente son el primer conjunto de actualizaciones ya en las últimas pruebas en Barcelona. Caterham llegar a tiempo a ese tiempo?
Cyril Абитебул: Continuamos con la introducción de nuevos componentes que ya en la segunda prueba de la sesión y vamos a ocuparse de esto hasta la primera carrera del campeonato. Luego a mitad de la temporada se aparezcan otras novedades. Aunque es un año de transición, y ya nos preparamos para el 2014-mu, la modernización de la máquina continuará.
También vamos a observar atentamente lo que van a hacer el resto de los comandos. Siempre quiero saber cuál es su posición en el fondo de los rivales. Las pruebas en Jerez, ante todo, el objetivo es hacer funcionar la máquina y, a identificar principales problemas. Creo que en las siguientes pruebas vamos a representar mejor, lo que han logrado otros.
Pregunta: Usted habla de los rivales. Quien crees rivales Caterham en esta temporada?
Cyril Абитебул: Buena pregunta, porque la respuesta aún no está claro. Hay que ver qué cambios se han producido por el invierno, y el efecto que darán nuevos neumáticos Pirelli. Si todo se desarrollará tal como el año pasado, tal vez, los rivales van a cambiar. En la temporada pasada Williams y Toro Rosso замыкали un grupo de comandos-середняков. Por supuesto, el Marussia fue detrás de nosotros. Esperamos que la situación se mantiene aproximadamente la misma, pero no se puede descartar, lo cambia.
Pregunta: Hablar sobre la perspectiva de ganar puntos mientras que, al parecer, no tiene ningún sentido? En el pasado Tony Fernandes, dueño de un equipo, ponía delante de Caterham tal tarea, pero ella no se ha realizado. Ahora, de esto se trata ya no va?
Cyril Абитебул: Nosotros no hablamos y seguimos esperando. Creo que en la próxima temporada, cuando en Caterham se presentará en dos jóvenes del piloto, se puede esperar que tratan de aprovechar cualquier oportunidad. Seamos sinceros: hasta que no pretende ser una descripción de las gafas, pero si a mitad de la temporada podamos trabajar bien, luego en la segunda mitad del año, la situación puede cambiar. Sin embargo, a veces las carreras se celebran por una extraña secuencia de comandos y se acompañan de numerosas сходами, así que nada, no se puede excluir.
Somos conscientes de que, invitando a los pilotos más jóvenes, en alguna medida, se corre el riesgo, pero sabemos y lo que tienen cierta experiencia, aunque no está relacionado con la Fórmula 1. Por lo tanto, esperamos que tratarán de utilizar cualquier oportunidad.
Pregunta: Usted reconoce y acepta que el equipo debe mejorar la eficiencia en el trabajo, en diversos ámbitos, pero invitar a pilotos inexpertos. Pero hace dos o tres años, cuando el equipo sólo se ha creado en ella intervinieron profesionales con experiencia en victorias. La impresión de que el nivel de las expectativas fue el siguiente...
Cyril Абитебул: Creo que en alguna medida esto es cierto. Cuando Tony Fernández y accionistas de Caterham, me invitaron a este trabajo, que querían cambiar un poco la situación. Tal vez lo que hizo en el pasado, no trajo consigo el efecto deseado, ya que todos esperaban que Caterham podrá entrar más rápido en el número de equipos es середняков. Pero esto no ha pasado y sabemos que en la Fórmula 1 no se puede cortar curvas.
Los corredores es uno de los elementos de la construcción, consta de varias partes. Quizás el más importante, pero en el caso de Caterham no creo que es necesario poner en la vanguardia. En nuestro caso se puede considerar que la prioridad: creo que las cosas se equilibrará a expensas de los demás elementos. Quizás, en el pasado, este equilibrio no es. Trataremos de llegar a ella.
El comando no se puede considerar ideal, porque nuestros pilotos muy poca experiencia. Pero debemos ser honestos, deben asegurarse de que el equipo era el estado de ánimo adecuado, para que puedan desarrollarse y mejorar sus habilidades.
Usted dice que nuestros pilotos de la falta de experiencia. En el caso de Guido esto es realmente así, ya que le queda debut en la Fórmula 1. Pero tenía una experiencia de actuaciones en otras series, que poco que ceden a la F1. No sé, tiene la suerte de él o no, pero en su tiempo, de sus compañeros fueron y Lewis Hamilton, Sebastian Vettel y Nico Rosberg.
Charles en la temporada pasada actuó en la Fórmula 1 en la composición de los Marussia. Sobre este comando no se puede decir nada malo, pero creo que es justo destacar, que se centró Timo Глоку, Charles Pic ha sido el piloto número dos. En nuestro equipo, ambos pilotos tienen el mismo estatus.
Los pilotos quedan muchas cosas por aprender, y nos esperamos esto.
Pregunta: En el Marussia honestamente dijeron que rechazó servicios de Глока motivos financieros. En Caterham han cambiado la composición, por la misma razón?
Cyril Абитебул: Creo que es justo decir que nuestros pilotos tienen valor comercial. Apoyados por la empresa, y no creo que esto de menos. En el caso de Guido van der Gard es una empresa de McGregor, que soporta a partir del año 2007. McGregor también ha sido patrocinador de Williams y ha colaborado con otros equipos de la Fórmula 1. Ellos entienden el negocio y saben cómo funciona la F1.
Lo mismo se puede decir de Шарле Piqué, que admite la Renault. Cuando tu equipo es joven, y ella no es fácil atraer a los patrocinadores, todo esto es muy importante. El valor comercial de cada piloto debe responder adecuadamente a comparar con el valor comercial del equipo. Y no tenemos miedo de reconocer que deben de usarlo. Pero yo no creo que este aspecto domina sobre las otras buenas cualidades de nuestros pilotos.
Pregunta: Entonces, la razón por la que el equipo rompió con Хейкки Ковалайненом diferente? No es el mismo, debido a que Timo Glock se ha ido de Marussia?
Cyril Абитебул: Seguimos en negociaciones con Хейкки, para entender si puede atraer a otro proyecto. Voy a intentarlo: nos gustaría mantener con un profesional experimentado como parte de un equipo, y si las circunstancias se han formado favorablemente, estaríamos interesados en continuar la cooperación. No voy a minimizar el valor de la experiencia en la Fórmula 1. Esto se aplica igualmente a los mecánicos, los ingenieros, y los líderes de los equipos... Aunque tengo la experiencia hasta un poco!



Pregunta: Usted cree Хейкки está a punto de concluir la carrera?
Cyril Абитебул: No creo que la carrera de Хейкки o Vitaly Petrov han finalizado, aunque yo no puedo juzgar. Pero creo que Хейкки y Caterham deben cambiar el formato de las relaciones. Y ahora vamos a analizar la situación, tratamos de comprender, si es posible. El formato que se utilizaba en el pasado año, no ha funcionado.
Pregunta: żqué quiere decir?
Cyril Абитебул: Honestamente, en mi opinión, la culpa de ambas partes. No nos engañemos: no, creo que va a decepcionar a nuestros corredores han fallado en el sentido de que no puedan cumplir con las promesas que les daban. Esto se puede hacer de una vez, máximo dos... Nuestra relación con Хейкки duró tres años, y todo esto en ellos ha influido.
Creo que en algún momento a finales de la temporada pasada, quizás, la parte más pequeño que la confianza mutua. Y ahora tenemos que ver si podemos salir en algún otro nivel de relación, pero cuando empezamos a construir desde cero una relación con dos de los nuevos corredores.
Pregunta: Entonces, Хейкки estaba contento con el ritmo de los progresos del equipo?
Cyril Абитебул: Por supuesto. El ritmo del progreso nadie se celebraba, en particular y de los accionistas de Caterham. Entonces, hay que trabajar mejor. Pero hay mucho que cambiar en la base de comando, cambiando la cultura de la producción. Es importante empezar a trabajar de nuevo.